)經(jīng)過元旦三天假期的休整，空氣中的污染物也耐不住寂寞，跟著市民一起“打卡上班”。記者昨日從廈門市環(huán)保局了解到，前日廈門的二氧化氮濃度超標，湖里監(jiān)控點達到輕度污染級別;而昨日，PM2.5興風(fēng)作浪，鼓浪嶼被“霾沒”，達到瞬時輕度污染級別。這也成為2015年的第一場霾。

[現(xiàn)象]

廈門連續(xù)2天輕度污染

元旦假期過完的第一天，雖然艷陽高照，但其實出現(xiàn)了市民看不見的空氣污染，污染物是二氧化氮。

據(jù)相關(guān)環(huán)保人士透露，前日鼓浪嶼、洪文、湖里、全市四個空氣質(zhì)量監(jiān)測點測得的數(shù)據(jù)顯示，洪文、全市、湖里三個監(jiān)測點的首要污染物都是二氧化氮，其中，洪文和全市兩個點的AOI空氣質(zhì)量分指數(shù)達到89和94，接近輕度污染臨界點的數(shù)值“100”，而湖里監(jiān)測點的數(shù)值則超過臨界點，達到105，屬輕度污染級別。

到昨天，雖然二氧化氮污染偃旗息鼓了，可PM2.5緊隨而至，把廈門“霾沒”。

市民黃先生家住思明區(qū)政府附近，他昨天早上起來往窗外一看，吃了一驚：“鼓浪嶼怎么一夜之間成蓬萊仙島了?世茂海峽的雙子星大廈有點高處不勝寒的感覺。”

市氣象局的數(shù)據(jù)解釋了黃先生看到的景象，昨日廈門市能見度普遍在10000米以下，海滄大橋附近更是只有3000米左右，是近一個月來最低能見度。

市環(huán)保局的數(shù)據(jù)則顯示，從昨日上午11時開始，鼓浪嶼的PM2.5濃度超過77(微克/立方米)，達到瞬時輕度污染級別，這一數(shù)值隨著時間的推移還在上升，到下午5時，污染物指數(shù)達到頂峰的89(微克/立方米)。記者觀察發(fā)現(xiàn)，湖里、溪東兩個監(jiān)測點的數(shù)值也接近超標臨界點。這也是廈門自去年6月份以來首次出現(xiàn)連續(xù)兩日空氣輕度污染。

[分析]

出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象是主因

有心的市民會發(fā)現(xiàn)，冬季只要每到天氣回暖的那幾天，廈門的空氣質(zhì)量就不太樂觀。相關(guān)環(huán)保人士表示，這和逆溫現(xiàn)象有很大的關(guān)系。

通常情況下，大氣溫度隨著高度增加而下降，顯得“頭重腳輕”。這種大氣層結(jié)構(gòu)，可將近地面層的污染物向高空和遠方疏散，從而使城市上空污染程度減輕。但最近一段時間，太陽輻射強，風(fēng)速低，大氣結(jié)構(gòu)出現(xiàn)氣溫隨高度增加而升高的逆溫，它像一層厚厚的被子罩在廈門上空，近地面層大氣污染物“無路可走”，只好原地不動，越積越多，霧霾就出現(xiàn)了。環(huán)保人士表示，廈門的冬季通常是空氣污染最嚴重的季節(jié)，逆溫現(xiàn)象往往在冬季出現(xiàn)，會助長大氣污染物的“氣焰”。

另外，風(fēng)速低和城市熱島效應(yīng)也是導(dǎo)致霧霾出現(xiàn)的一大因素。記者從市氣象局了解到，通常風(fēng)速低于2米/秒，就不利于污染物擴散，而昨日島內(nèi)平均風(fēng)速僅1米/秒左右，吹不走霧霾。同時，昨日廈門周邊地區(qū)的氣溫都比廈門低2℃—3℃，在熱島效應(yīng)下，周邊地區(qū)的污染物都往廈門輸送，廈門空氣質(zhì)量自然大受影響。

[預(yù)期]

今夜冷空氣驅(qū)趕霧霾

昨日的霧霾，會延續(xù)到今天嗎?針對這一問題，市氣象局表示，根據(jù)目前的氣象條件，預(yù)計今日廈門空氣質(zhì)量會略好于昨天，但還不理想。今日風(fēng)速依然較低，濕度大，最高溫依然維持在18℃—20℃，這些條件都不利于污染物擴散。

明日廈門可能會下小雨，如果雨量能超過5毫米，就能起到一定的空氣凈化作用。且今晚預(yù)計會有一股冷空氣抵廈，有了風(fēng)，污染物就容易擴散。而冷空氣帶來的降溫也會趕走“逆溫”，縮小廈門與周邊地區(qū)的溫差，讓污染物有路可退，所以，從明日開始，籠罩廈門的“薄紗”有望褪去。

答疑解惑

能見度低就是霧霾重?

這其實是誤解

很多市民認為，能見度越低，代表霧霾越嚴重，相關(guān)環(huán)保人士表示，其實這是一種誤解。

據(jù)了解，廈門2014年11月下旬和12月下旬分別出現(xiàn)過兩次瞬時霧霾污染，兩次的污染程度都超過本次，但在市民眼里，那幾天卻是晴空萬里，能見度很高。

環(huán)保人士介紹，本次霧霾對廈門造成了輕度污染，之所以看起來很嚴重，是因為霧霾中霧占了主導(dǎo)。昨日的空氣濕度大，上午濕度達到近90%，“水汽凝結(jié)成霧，所以能見度就降低了”。

二氧化氮污染咋產(chǎn)生?

和車流量有關(guān)

“二氧化氮污染是怎么產(chǎn)生的?”市民林先生問。

對此，市環(huán)保局工作人員表示，二氧化氮已成為第二多的污染物。二氧化氮主要是汽車尾氣排放的污染物，廈門機動車保有量已突破100萬輛，每年還將凈增數(shù)萬輛，二氧化氮排放量因此逐年增加。

“前天正好碰上元旦假期結(jié)束的返鄉(xiāng)和上班高峰，汽車尾氣排放量劇增，再加上逆溫現(xiàn)象出現(xiàn)，二氧化氮指數(shù)就偏高了。”

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