今年（2010年），東莞市將在石碣、塘廈、虎門等三鎮(zhèn)設(shè)立機動車排污防治分支機構(gòu)，構(gòu)建市+鎮(zhèn)的機動車排氣污染監(jiān)督管理體系。

機動車排氣監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)二期工程預(yù)計年底能夠建成，屆時省環(huán)保廳有關(guān)部門、市車管所、市交通局職能部門以及維修機構(gòu)將聯(lián)網(wǎng)和監(jiān)管，從源頭遏制排氣不合格車輛通過年審和違法上路行駛。

記者昨日從市環(huán)保局獲悉，日前全市19家檢測機構(gòu)全面完成簡顯工況法技術(shù)升級改建工程，成為省內(nèi)最早實現(xiàn)機動車排氣污染檢測升級的城市，檢測速度得到極大提升，并能有效防止檢測作弊行為。據(jù)悉，僅今年上半年，全市7867輛客運車就已完成其中7238多輛的檢測工作，占總數(shù)七成以上。

尾氣檢測

檢測技術(shù)，東莞率先升級

日前，全市19家檢測機構(gòu)全面完成簡易工況法技術(shù)升級改建工程，更新77臺檢測設(shè)備，成為省內(nèi)最早實現(xiàn)機動車排氣污染檢測升級的城市。

據(jù)了解，截至2010年3月，東莞市機動車保有量已達(dá)到128萬余輛，其中汽車保有量有82萬輛。市環(huán)保局工作人員介紹說，“一輛轎車一年排出有害廢氣比自身重量大3倍，對人體健康有嚴(yán)重危害，還會造成灰霾天氣。”為準(zhǔn)確檢測出機動車尾氣排放是否超標(biāo)，市環(huán)保局在去年11月就啟動了機動車尾氣檢測技術(shù)改造，目前這項新技術(shù)已在全市19家檢測機構(gòu)“上崗”應(yīng)用。

市環(huán)保局工作人員介紹說，以汽油車為例，被測車輛在機器上模擬時速25公里的路面行駛狀況，大約90秒后將車速提至40公里/小時，同時汽車排氣口與汽車排氣分析儀連接，整個檢測程序需5分鐘左右，比原來的檢測方法快了一倍。

這項新技術(shù)可以檢測出老方法很難檢測到的氮氧化物的含量，在防止檢測作弊的功能也有提升。市環(huán)保局工作人員說，檢測速度和質(zhì)量都得到提升后，僅今年上半年，全市客運車已有7238多輛完成檢測，全市4142輛學(xué)生接送車中的3903多輛也完成了檢測任務(wù)，占總數(shù)七成以上。

“公交車和學(xué)生接送車每半年必須檢測一次，檢測達(dá)標(biāo)才能上路行駛。”市環(huán)保局負(fù)責(zé)人表示。

道路抽檢

三鎮(zhèn)將設(shè)排污防治分支機構(gòu)

據(jù)了解，一輛超標(biāo)高排放車輛（主要指公交客運車和貨運車）污染物排放量相當(dāng)于國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車的14倍。為切實消除高排放車輛冒黑煙現(xiàn)象，早在2008年8月開始，東莞市就先后對客運車、貨運車和學(xué)生接送車進(jìn)行過5次專項整治，檢測車輛45357輛。

市環(huán)保局日前公布了去年東莞市道路抽檢和市民舉報黑煙車的情況，“2009年全年共收到市民舉報黑煙車共657輛，核實處理超標(biāo)車輛536輛；今年前四個月共收到義務(wù)舉報83輛車，同時每月在《東莞日報》進(jìn)行公告。”據(jù)了解，今年以來，市環(huán)保局已多次會同交警、交通等部門組成聯(lián)合執(zhí)法小組，不定期對在城市道路行駛的高排放車輛及排放明顯可見污染物的車輛進(jìn)行抽檢，檢測不合格的，由執(zhí)法人員責(zé)令限期維修，并依法進(jìn)行處罰。除道路抽檢外，市環(huán)保局還組織執(zhí)法人員進(jìn)入大型汽車和停車場進(jìn)行檢查。“一旦發(fā)現(xiàn)有客運車冒黑煙，就地停運，如果已經(jīng)上客，就開出罰單，要求限期整改。”市環(huán)保局一執(zhí)法人員說，維修好了才能上路運營。

市環(huán)保局表示，為強化鎮(zhèn)街對機動車排氣的日常監(jiān)管，除道路抽檢和市民舉報以外，今年東莞市將在石碣、塘廈、虎門等三鎮(zhèn)設(shè)立機動車排污防治分支機構(gòu)，構(gòu)建市+鎮(zhèn)的機動車排氣污染監(jiān)督管理體系。

市環(huán)保局負(fù)責(zé)人稱，今年將繼續(xù)開展黑煙車義務(wù)舉報活動，實行全民齊參與，形成共抓共管的局面。

油氣回收

兩百多油站完成治理

汽油揮發(fā)性較強，經(jīng)估算，東莞市每年排入大氣的油氣達(dá)7200噸。隨著東莞市汽車保有量的增加，東莞市油氣排量將進(jìn)一步加劇。這些油氣是造成東莞市陰霾天氣、酸雨的罪魁禍?zhǔn)字弧?/p>

去年8月，東莞市開始油氣回收治理工作，時過一年，回收工作目前進(jìn)展如何？記者昨日從市環(huán)保局了解到，目前全市已有250家加油站、2家油庫、113輛油罐車完成治理。

隸屬于中石化旗下的一家油站負(fù)責(zé)人曾透露，改造一間加油站的成本在40萬元左右。為推動油氣回收治理工作快速推進(jìn)，市環(huán)保局為各油站、油庫提出了補助方案。今年上半年通過驗收的油站，每套加油站后處理裝置可獲得6萬元的財政補助，每條油氣回收型加油槍可獲6千元補助。

9月30日前完成油氣回收工作且驗收合格的油罐車，每輛車將給予1萬元財政補助。市環(huán)保局還對限時完成治理的油庫，按治理設(shè)備投資額，給予投資額5%到15%的財政補助。

不少油站負(fù)責(zé)人表示，補助方案極大刺激了油站進(jìn)行油氣回收的積極性，“況且回收油氣對東莞市環(huán)境保護是有好處的，何樂不為。”

廣州亞運會臨近，記者近日走訪各大加油站，在對汽車進(jìn)行加油時，很難再聞到汽油味。市環(huán)保局表示，將繼續(xù)推進(jìn)全市加油站、油罐車、儲油庫改造，確保今年9月份全面完成全市油氣回收治理任務(wù)。

環(huán)保標(biāo)志

58萬機動車領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志

“凡經(jīng)檢測排污不合格的車輛，就一律不予領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志。”市環(huán)保局相關(guān)人士介紹說，包括新標(biāo)志在內(nèi)，東莞市目前已經(jīng)核發(fā)58萬個機動車環(huán)保標(biāo)志。

今年起，東莞市啟用了全國統(tǒng)一制式的環(huán)保合格標(biāo)志核發(fā)。該標(biāo)志分為綠色和黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志兩種。之前已領(lǐng)取東莞市環(huán)保分類標(biāo)志的，在有效期滿前可繼續(xù)使用。市環(huán)保局表示，將在亞運前結(jié)合環(huán)保標(biāo)志的核發(fā)情況，研究制定市區(qū)高排放車輛通行管理方案。

據(jù)透露，該方案將明確限行對象、限行區(qū)域和時間、實施階段等內(nèi)容、采取限時、分階段逐步推進(jìn)的辦法，在市區(qū)范圍內(nèi)限制包括外地車輛在內(nèi)的，沒有領(lǐng)取綠色環(huán)保標(biāo)志的高排放車輛通行。

市環(huán)保局表示，還將制定完善高排放車輛淘汰財政補助辦法及實施細(xì)則，通過加大財政投入力度，采取強制和鼓勵的方式，加快高排放車輛尤其是黃標(biāo)公交車的淘汰更新。

“明確達(dá)到報廢年限或報廢行駛里程的公交車必須實行強制報廢，鼓勵推動公交企業(yè)購買國Ⅳ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的機動車。”市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，凡不是國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)以上的車輛，在東莞市一律不予注冊登記。

網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管

網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管二期工程年底建成

日前，東莞市機動車排氣污染監(jiān)督管理數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)一期工程建成并投入使用。據(jù)了解，該網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管系統(tǒng)目前在省內(nèi)屬于先進(jìn)行列，可全方位、全天候、全時空對年審車輛和檢測機構(gòu)進(jìn)行實時視頻監(jiān)管。

據(jù)了解，該系統(tǒng)一期工程投入192萬元。市環(huán)保局工作人員介紹說，這個平臺可以將檢測數(shù)據(jù)實時傳送給環(huán)保、交通、交警等監(jiān)管部門，還具備標(biāo)志發(fā)放管理、冒黑煙車舉報與處理、對外咨詢及發(fā)布消息、防止作弊行為和保密等功能，從源頭上遏制排氣不合格車輛通過交警年審和違法上路行駛。

市政府已對該項目的二期工程下?lián)芙ㄔO(shè)資金221萬，預(yù)計年底能夠建成，屆時將實現(xiàn)省環(huán)保廳有關(guān)部門、市車管所、市交通局職能部門以及40家機動車一級維修機構(gòu)聯(lián)網(wǎng)和監(jiān)管，并在全省率先實行機動車排污防治強制檢測/維修（I/M）制度。

市環(huán)保局表示，在繼續(xù)開展路檢和停車場檢測的基礎(chǔ)上，東莞市今后將引進(jìn)激光遙感檢測車，對行駛中的機動車排污情況進(jìn)行遙感實時監(jiān)測，“這可以切實提高監(jiān)管的水平，解決機動車尾氣檢測率低的問題”。

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