燃料電池觀光車帶著游客穿行在高架步道上，純電動的場館車把工作人員迅速運載到各個指定區(qū)域，而來自世界各地的VIP們則乘坐燃料電池轎車進入美輪美奐的國家館和主題館，這一幕并不遙遠，再過200多天，一個實現(xiàn)“零排放”的世博會將在黃浦江兩岸舉行。由上海汽車工業(yè)集團研制開發(fā)的1000輛新能源汽車將使上海世博會以“零排放”在世博會歷史上樹起一個里程碑，同時園區(qū)周圍也將實現(xiàn)低排放，而“綠色”科技帶來的指引作用顯然不會僅僅止于世博會的184天會期。

世博會：科技進步的“加速器”

越來越多的廢氣污染和日益高漲的原油價格都在倒逼全球汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)化已成為各界共識。中國汽車工業(yè)在這個新舊汽車時代更替中將有所作為，而上海世博會更將把上海汽車工業(yè)推向“前沿”。

“城市，讓生活更美好”，這一上海世博會的主題對汽車工業(yè)也提出了新的課題，如何既把更多的便利、便捷帶給民眾，又最大程度地降低污染的排放？人們迫切期望在世博會期間看到示范性的演示。

近年來，上海汽車工業(yè)在經(jīng)濟實力增強提高的基礎上，加快了對新能源汽車的研制開發(fā)，尤其注重加快企業(yè)自主創(chuàng)新能力建設，今年他們更加明確了技術(shù)和市場攻堅的“時間表”：2010年，上汽榮威750混合動力轎車將投放市場，實現(xiàn)綜合節(jié)油20%左右；同時上汽將向世博會提供跨越四大系統(tǒng)（純電動、超級電容、燃料電池、混合動力）的新能源車；2012年，節(jié)油50%以上的榮威550插電式強混轎車將上市；同年，上汽的自主品牌純電動轎車也要推向市場，真正實現(xiàn)零排放。與此同時，上汽將積極推動新能源汽車關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化。

世博會:新能源汽車的“示范園”

為了充分體現(xiàn)新能源汽車的“示范”效應，上海汽車工業(yè)集團這次提供的各種新能源汽車達上千輛之多。據(jù)上海汽車股份公司新能源汽車事業(yè)部總經(jīng)理干頻介紹，新能源汽車按燃料來源可分為：混合動力汽車、代用燃料汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等，目前上海汽車集團主要研制開發(fā)混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車。

混合動力汽車具有發(fā)動機排量減小，在需要時由電機助力，怠速停車可關(guān)閉發(fā)動機,發(fā)動機工作于高負荷、高效率區(qū)等優(yōu)點。上汽自主開發(fā)的榮威BSG混合動力轎車采用發(fā)動機的“皮帶一體化”設計，節(jié)油率提高了20%，這是上汽自主品牌第一個面向產(chǎn)業(yè)化開發(fā)的混合動力轎車，明年底可大批量上市。另外，上海通用汽車生產(chǎn)的別克君越混合動力轎車是國內(nèi)首批實現(xiàn)上市的混合動力轎車，節(jié)油率達到15%，在世博會舉辦時，將有350輛混合動力的君越出租車在上海街頭行駛。另外，還有申沃客車公司制造的150輛混合動力公交客車也將在世博會時投入運營，這些低排公共交通工具將使世博園區(qū)周邊呈現(xiàn)清潔環(huán)境。

更為“綠色”的是燃料電池汽車，它以氫氣和空氣中的氧氣為燃料，制能后排出的是純凈水，真正做到了“零排放”。上汽正在開發(fā)的有燃料電池轎車、燃料電池客車，也有燃料電池觀光車。燃料電池轎車既有國家863的技術(shù)攻關(guān)，也有上汽與通用汽車合作開發(fā)的，燃料電池汽車的研發(fā)使我國汽車工業(yè)進入清潔能源的先進行列。

120輛純電動客車和36輛超級電容客車在世博會期間運行，將改變上海公交的結(jié)構(gòu)，有效減少廢氣污染，讓上海的天更藍。

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