【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】資源再生行業(yè)涉及的環(huán)節(jié)多，產(chǎn)業(yè)鏈條長，參與主體眾多。生產(chǎn)要素如何真正循環(huán)，實(shí)現(xiàn)“原料—產(chǎn)品—消費(fèi)—回收—再生原材料”閉環(huán)，順暢的信息流是關(guān)鍵?，F(xiàn)實(shí)中，產(chǎn)業(yè)鏈上下游缺乏共享和可用的信息是循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的一大障礙。

 

如何破除信息壁壘，讓產(chǎn)業(yè)鏈上下游的信息交互更透明？我們就系列問題采訪了學(xué)界、企業(yè)界、創(chuàng)新孵化器、環(huán)保組織等多方從業(yè)者。多位受訪者提到，資源再生行業(yè)在中國依然是一個(gè)偏傳統(tǒng)的行業(yè)，數(shù)字化、智能化技術(shù)尚未得到廣泛應(yīng)用。以固體廢棄物回收為例，目前城市中很多廢棄物回收依然依靠小型回收商“走街串巷”，之后再集中到區(qū)域性的拆解園區(qū)進(jìn)行回收利用。這一拆解網(wǎng)絡(luò)路徑龐雜，常存在廢棄物信息缺失、上下游參與方信息交互不暢等問題。

 

但產(chǎn)業(yè)鏈條中的信息共享并不僅僅是一個(gè)技術(shù)問題。哪些產(chǎn)品數(shù)據(jù)需要披露，數(shù)據(jù)如何監(jiān)管和使用，都缺乏明確標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)下，可持續(xù)領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn)或許不該過度集中于技術(shù)本身，而在于讓制度設(shè)計(jì)和周密的驗(yàn)證走在技術(shù)應(yīng)用之前。

 

建共享數(shù)字平臺、利用區(qū)塊鏈技術(shù)提升數(shù)字化水平

 

循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游要實(shí)現(xiàn)更透明和便捷的信息流通，一種路徑是提升行業(yè)數(shù)字化水平，具體路徑有構(gòu)建共享的數(shù)字平臺、通過區(qū)塊鏈等技術(shù)構(gòu)建分布式數(shù)據(jù)庫等。

 

一些資源再生企業(yè)已開始實(shí)踐數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在企業(yè)之間探索信息共享的合作模式。例如2024年4月，格林美與順豐物流、視源股份、景津裝備、蘇州匯川技術(shù)有限公司等21家企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建數(shù)字化回收平臺、建立逆向回收物流供應(yīng)鏈服務(wù)體系、開展設(shè)備更新升級再制造、建設(shè)再制造設(shè)備和二手設(shè)備的線上線下展示與供應(yīng)鏈銷售大市場體系。

 

相較于電子廢棄物回收、日用消費(fèi)品回收等起步較早的循環(huán)領(lǐng)域，新能源動(dòng)力電池回收方面近年來數(shù)字化轉(zhuǎn)型較為突出。2021年3月，由上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心建設(shè)的“上海市新能源汽車動(dòng)力電池溯源管理平臺”建成啟用。該平臺的主要功能是對進(jìn)出上海的動(dòng)力電池進(jìn)行溯源管理，對動(dòng)力電池在生產(chǎn)、銷售、維修更換、回收、退役、梯次利用、再生利用各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程信息追蹤。根據(jù)官網(wǎng)數(shù)據(jù)，目前平臺接入車型2494款，總接入車輛154.62萬輛。

 

除了數(shù)字平臺外，區(qū)塊鏈也在循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域信息溯源和共享方面發(fā)揮作用?；趨^(qū)塊鏈的供應(yīng)鏈可溯源，提供準(zhǔn)確信息，幫助厘清產(chǎn)業(yè)鏈中各環(huán)節(jié)的權(quán)責(zé)。

 

通過區(qū)塊鏈作為數(shù)據(jù)庫支撐的電力儲(chǔ)能和消納系統(tǒng)已在國內(nèi)運(yùn)用。由國家電網(wǎng)依托區(qū)塊鏈信息基礎(chǔ)設(shè)施打造的“國網(wǎng)鏈”平臺在2020年投入使用。該平臺旨在實(shí)現(xiàn)綠電生產(chǎn)、交易、消納等全過程信息上鏈。位于青海的海西多能互補(bǔ)示范工程是“國網(wǎng)鏈”的一大應(yīng)用場景。該工程實(shí)現(xiàn)共享儲(chǔ)能模式，統(tǒng)籌參與鏈條中的國企、民企，風(fēng)電、光伏等不同企業(yè)，實(shí)現(xiàn)信息共享和交互。儲(chǔ)能交易合約和執(zhí)行結(jié)果在區(qū)塊鏈平臺完成存證，鏈上數(shù)據(jù)向政府、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和用戶開放。

 

以“國網(wǎng)鏈”為基礎(chǔ)的綠電消納和溯源體系在2022年北京冬奧會(huì)中得到試點(diǎn)應(yīng)用。通過集成電力營銷、調(diào)控、交易等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)冬奧綠電來源、綠電結(jié)構(gòu)、綠電傳輸、綠電使用等溯源信息的展示和共享。

 

探索構(gòu)建數(shù)字化、規(guī)?；哪嫦蛭锪黧w系

 

以固廢回收領(lǐng)域?yàn)槔壳俺鞘兄泻芏鄰U棄物回收依然依靠小型回收商“走街串巷”。環(huán)保組織深圳零廢棄的政策顧問劉華談到，“走街串巷的回收商販就像毛細(xì)血管，依靠他們將散落在居民手中的廢棄物吸納到回收網(wǎng)絡(luò)中。廢棄物會(huì)流經(jīng)不同層級的中間商，最后集中到區(qū)域性拆解園區(qū)。”這一回收網(wǎng)絡(luò)鏈條雜亂，存在廢棄物難以溯源、上下游信息不透明等障礙。

 

近年來，在物流、資源再生、制造業(yè)等領(lǐng)域，一些企業(yè)嘗試通過合作推進(jìn)逆向物流的數(shù)字化和規(guī)?；ㄔO(shè)。格林美在2024年4月發(fā)布的公告中提及與順豐物流的合作協(xié)議：雙方共建數(shù)字化回收平臺，實(shí)現(xiàn)信息并網(wǎng)、數(shù)字連通；按照“分散回收、集中配送、利用規(guī)范”的原則組合各自的產(chǎn)業(yè)基地與倉儲(chǔ)物流，構(gòu)建逆向回收物流體系與倉儲(chǔ)體系。逆向物流體系的數(shù)字化整合將提高廢棄物回收率，推動(dòng)資源再生行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

 

“固廢回收行業(yè)在中國依然是一個(gè)偏傳統(tǒng)的行業(yè)，數(shù)字化、智能化水平相對較低。”帝國之友創(chuàng)新中心常務(wù)理事、英國T10創(chuàng)新中心總經(jīng)理陸映妮談到。她目前關(guān)注的領(lǐng)域之一是利用數(shù)字化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)廢棄物從拆解到資源化利用的回收閉環(huán)。“固體廢棄物進(jìn)入拆解廠后，經(jīng)由后續(xù)處理重新變成原材料，在這一段鏈條中各參與主體之間存在一定程度的信息缺失。”她指出。她所參與的一個(gè)項(xiàng)目是通過數(shù)字化手段協(xié)助回收站、拆解廠等各個(gè)主體實(shí)現(xiàn)及時(shí)的信息交互。

 

陸映妮談到，2021年，她所在的團(tuán)隊(duì)曾嘗試與國內(nèi)一個(gè)電子廢棄物拆解廠合作，研發(fā)應(yīng)用程序以優(yōu)化廢棄物回收路徑。拆解廠在與廢棄物回收網(wǎng)點(diǎn)合作的過程中，面臨的一大障礙是回收網(wǎng)點(diǎn)分布零散，不同網(wǎng)點(diǎn)的貨源狀況不明晰。如何規(guī)劃合理的固廢收購路徑，提高運(yùn)輸效率，需要拆解廠和不同網(wǎng)點(diǎn)之間信息交互順暢。這是應(yīng)用程序著力解決的問題。

 

“如果一個(gè)回收網(wǎng)點(diǎn)有5臺電子廢棄物需要回收，另一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)有10臺。他們都在我們的應(yīng)用程序上登記。不同網(wǎng)點(diǎn)的廢棄物加起來剛好可以裝滿一輛車。這時(shí)拆解廠就可以安排一輛回收車，一次性將這些廢棄物運(yùn)送回廠。”陸映妮如此解釋軟件的運(yùn)作模式。

 

但在實(shí)踐中，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)軟件的功能難以充分發(fā)揮。除了預(yù)約回收外，團(tuán)隊(duì)還希望通過該應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)廢棄物的信息登記。陸映妮告訴澎湃城市報(bào)告：“我們也為回收站提供了針對不同類型廢棄物的電子標(biāo)簽。操作者在預(yù)約回收時(shí)為廢棄物貼上標(biāo)簽，掃描后軟件中就能采集到相對完整的廢棄物信息。”但在實(shí)際工作中，操作員很多時(shí)候難以掌握這一相對復(fù)雜的程序。

 

“現(xiàn)在這個(gè)軟件就成了回收站向拆解廠預(yù)約送貨的程序，而難以實(shí)現(xiàn)廢棄物信息采集的功能，我們在設(shè)計(jì)時(shí)沒有預(yù)料到這項(xiàng)技術(shù)的落地會(huì)存在如此挑戰(zhàn)，這也從側(cè)面反映出循環(huán)經(jīng)濟(jì)上下游的信息交互確實(shí)會(huì)遇到很多壁壘。”陸映妮指出。

 

產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售依靠物流網(wǎng)絡(luò)，廢棄物的回收再利用則需要依托逆向物流系統(tǒng)，即將散落在消費(fèi)環(huán)節(jié)的廢棄物聚攏到回收、分揀和再利用環(huán)節(jié)的過程。逆向物流系統(tǒng)的發(fā)展仍處于起步階段，面臨回收路徑不清晰、缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字化轉(zhuǎn)型困難等障礙。

 

供應(yīng)鏈上下游的信息交互如何更透明

 

區(qū)塊鏈在碳市場、能源、綠色金融、可持續(xù)產(chǎn)品供應(yīng)鏈溯源等循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中亦得到運(yùn)用。國際清潔能源創(chuàng)新加速器機(jī)構(gòu)New Energy Nexus首席研究員、ISO可持續(xù)金融科技工作組專家陳鈺什向澎湃城市報(bào)告解釋，“區(qū)塊鏈一是有數(shù)據(jù)屬性，通過與其他技術(shù)的組合提供透明性和可溯源能力，構(gòu)建去中心化的多方協(xié)作模式；二是交易屬性，區(qū)塊鏈自帶分布式的清結(jié)算交易系統(tǒng)，在代幣化的應(yīng)用場景中提供流動(dòng)性和定價(jià)能力。”

 

New Energy Nexus相關(guān)研究表明，區(qū)塊鏈在可持續(xù)領(lǐng)域的主要應(yīng)用場景包括自愿碳減排市場和能源領(lǐng)域。區(qū)塊鏈能幫助解決自愿碳減排市場由于缺乏中心化交易導(dǎo)致的項(xiàng)目信息不對稱、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、重復(fù)認(rèn)證、項(xiàng)目質(zhì)量參差不齊等問題。區(qū)塊鏈在能源領(lǐng)域的應(yīng)用集中在分布式能源的清算、結(jié)算，以及清潔能源的溯源方面。作為去中心化的技術(shù)，區(qū)塊鏈允許參與方直接進(jìn)行能源交易而無需經(jīng)過中介平臺，從而降低交易成本，提高交易效率。

 

在產(chǎn)品溯源領(lǐng)域，區(qū)塊鏈因其不可篡改的特性保證了供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的透明性和可溯源性，在產(chǎn)品護(hù)照等證書中得到應(yīng)用。從2024年開始，歐盟陸續(xù)推進(jìn)系列新法規(guī)，要求幾乎所有在歐盟銷售的產(chǎn)品都必須配備數(shù)字產(chǎn)品護(hù)照 （DPP）。該舉措是《可持續(xù)產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)法規(guī)》的一部分，旨在通過披露產(chǎn)品材料構(gòu)成、原產(chǎn)地、處置建議等信息，以提高產(chǎn)品價(jià)值鏈的透明度。

 

目前已有一些企業(yè)在推進(jìn)產(chǎn)品護(hù)照。例如總部位于挪威的鋁生產(chǎn)商海德魯在與家具制造企業(yè)合作時(shí)推出了基于區(qū)塊鏈的DPP試點(diǎn)項(xiàng)目。海德魯?shù)膬蓚€(gè)綠色鋁品牌——再生鋁和低碳鋁獲得了獨(dú)立第三方認(rèn)證。這些認(rèn)證存儲(chǔ)在區(qū)塊鏈上，可提供經(jīng)過篩選的、可靠的可持續(xù)發(fā)展數(shù)據(jù)，并可納入DPP。該護(hù)照能驗(yàn)證諸如生產(chǎn)日期和地點(diǎn)、材料成分以及環(huán)境足跡等產(chǎn)品信息。

 

要提高產(chǎn)品供應(yīng)鏈的透明度，除了技術(shù)支持外，還需要付出相應(yīng)的監(jiān)管成本，構(gòu)建完善的監(jiān)督體系。陸映妮談到，“區(qū)塊鏈畢竟只是一種技術(shù)手段，還需要配合其他的管理方式。比如在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場抽查，對產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)致的標(biāo)簽分類等。”

 

但在國內(nèi)現(xiàn)行的條件下，區(qū)塊鏈依然難以在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中釋放其技術(shù)潛力。一大障礙是技術(shù)的合規(guī)性。Web3（運(yùn)行在區(qū)塊鏈技術(shù)上的去中心化互聯(lián)網(wǎng)）在資產(chǎn)、服務(wù)和治理模型層面缺乏明確的管理標(biāo)準(zhǔn)。例如，代幣化在國內(nèi)尚不具備法律層面的可執(zhí)行性。

 

此外，區(qū)塊鏈的應(yīng)用還面臨與現(xiàn)有行業(yè)規(guī)則對接的挑戰(zhàn)。在參與方之間構(gòu)建共識和信任體系，是區(qū)塊鏈項(xiàng)目落地的關(guān)鍵之一。陳鈺什指出，“區(qū)塊鏈能提供的是上鏈之后信息的可溯源性，但前提是所有上傳的數(shù)據(jù)是經(jīng)過嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的，保證真實(shí)可靠；以及各參與方都認(rèn)可這個(gè)體系。”

 

要在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中實(shí)現(xiàn)更透明的信息交互，構(gòu)建有效的規(guī)則和信任體系是首要條件。選擇何種路徑來制定循環(huán)產(chǎn)業(yè)上下游的規(guī)則，需要視具體情境而定。“如果中心化模式能夠產(chǎn)生足夠高的信任程度，比如一個(gè)大型組織能整合各方數(shù)據(jù)來搭建數(shù)字平臺，能穿透到系統(tǒng)的最底層，這種場景其實(shí)不太需要區(qū)塊鏈。”陳鈺什進(jìn)一步解釋。

 

技術(shù)的雙刃劍：信息共享與企業(yè)機(jī)密的矛盾

 

信息交互更加透明，也意味著產(chǎn)業(yè)鏈條中的各參與方需要披露更多信息。在實(shí)踐中，企業(yè)出于泄漏商業(yè)機(jī)密的顧慮不愿共享數(shù)據(jù)是常態(tài)。此外，信息共享的機(jī)制和法規(guī)也仍處于起步階段。哪些產(chǎn)品數(shù)據(jù)需要披露，數(shù)據(jù)如何監(jiān)管和使用，這些問題都缺乏明確的標(biāo)準(zhǔn)和共識。

 

以新能源動(dòng)力電池回收行業(yè)為例，電池使用數(shù)據(jù)的披露有可能透露企業(yè)的經(jīng)營情況。上海海事大學(xué)經(jīng)管學(xué)院副教授張默告訴澎湃研究員，根據(jù)她對上海新動(dòng)力電池回收再利用行業(yè)的調(diào)研，通過動(dòng)力電池的損耗數(shù)據(jù)可以推算出電池型號的銷量分布。“因此一些電池廠商可能不愿意與產(chǎn)業(yè)上下游的各方實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通。”

 

在其他國家和地區(qū)，可持續(xù)領(lǐng)域的信息共享同樣面臨挑戰(zhàn)。歐盟在2022年7月發(fā)布的《產(chǎn)品電子護(hù)照報(bào)告》指出，目前仍未有對于DPP的明確定義，諸如產(chǎn)品標(biāo)識符、底層數(shù)據(jù)空間和知識圖譜等技術(shù)元素是否該被納入DPP，也依然存在爭議。此外，DPP的適用范圍也尚不明確。對于建筑物、飛機(jī)、機(jī)動(dòng)車等復(fù)雜產(chǎn)品，為其中的零部件建立單獨(dú)的電子產(chǎn)品護(hù)照可能帶來過高成本。

 

上述報(bào)告還指出，誰來管理公共強(qiáng)制的電子產(chǎn)品護(hù)照系統(tǒng)，以及如何進(jìn)行管理？依然是懸而未決的問題。企業(yè)對于公開特定的敏感數(shù)據(jù)常常存在顧慮。因此對數(shù)據(jù)訪問權(quán)限、匿名性保護(hù)和脫敏處理是必要的。

 

陸映妮提出了一種可能的解決方案：即對不同參與主體的信息查看權(quán)限進(jìn)行限制。在“原材料—產(chǎn)品—消費(fèi)—回收—再生原材料”的鏈條中，對不同環(huán)節(jié)的參與主體采用不同的數(shù)據(jù)接口，從而保證每個(gè)參與者都只能獲得最必要的信息。同時(shí)她也強(qiáng)調(diào)，這并不意味著進(jìn)入流通環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)是百分百安全的。

 

循環(huán)和可持續(xù)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈上下游的信息交互如何更透明，這并不只是技術(shù)問題。技術(shù)本身是客觀中立的，但如何將技術(shù)應(yīng)用于社會(huì)系統(tǒng)，則牽涉到更復(fù)雜的利益博弈，需要周全精細(xì)的制度設(shè)計(jì)和審慎的驗(yàn)證。

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