摘　要：根據(jù)《合肥市污水專項(xiàng)規(guī)劃(2007-2020)》，2020年合肥中心城區(qū)和毗鄰地區(qū)建成21座污水處理廠，如何有效的輸送污水，完成水環(huán)境治理、節(jié)能減排的任務(wù)。結(jié)合工作實(shí)際，本文先介紹了合肥市污水輸送系統(tǒng)的現(xiàn)狀，并對(duì)存在的問題提出一些看法。

關(guān)鍵詞：合肥;污水輸送;運(yùn)行;管理

一、概述

合肥作為安徽省的省會(huì)，現(xiàn)轄四區(qū)四縣一市和四個(gè)開發(fā)區(qū)，總面積1.14萬(wàn)平方公里，常住人口達(dá)745.7萬(wàn)人。按照合肥將建成千萬(wàn)人口區(qū)域性特大城市，“141”城市發(fā)展框架，大力改造核心主城區(qū)，給水環(huán)境治理帶來了契機(jī)。截止2010年底，合肥市運(yùn)行的污水處理廠有王小郢、望塘等11座，污水管道總長(zhǎng)約為4420公里，共有30座污水提升泵站。

污水輸送系統(tǒng)指污水管網(wǎng)、污水提升泵站所組成的系統(tǒng)，把污水排放戶的排水送入污水處理廠處理。污水輸送系統(tǒng)運(yùn)行與管理包括泵站的管理、管網(wǎng)的管理、運(yùn)行維護(hù)中安全管理。

二，輸送系統(tǒng)運(yùn)行與管理現(xiàn)狀

作為市級(jí)管理部門合肥市排水管理辦公室下設(shè)合肥市城市排水管網(wǎng)管理所、合肥市防洪管理所，分別負(fù)責(zé)污水管網(wǎng)、污水提升泵站的日常運(yùn)行管理工作。

伴隨著新建、改建、擴(kuò)建的城市道路，要求同步建設(shè)污水管網(wǎng)。由勘察單位、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行排水設(shè)計(jì)前期工作;實(shí)施階段由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位共同參與，市政質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督工程質(zhì)量;參與工程的五家單位與管理單位共同完成工程竣工驗(yàn)收。工程備案后，污水管網(wǎng)正式移交到管理部門。一年質(zhì)保期滿后，安排工程質(zhì)量回訪。

在驗(yàn)收中，本人作為驗(yàn)收組的現(xiàn)場(chǎng)成員，發(fā)現(xiàn)了許多諸如管道內(nèi)有磚塊、垃圾等小問題，也有諸如管道倒坡、管道接口錯(cuò)位等影響污水流態(tài)的問題，頂管中出現(xiàn)管段中局部高程倒坡、有裂縫等。在施工過程中未能及時(shí)糾正、預(yù)防問題，待工程收移交前，這些問題也不能較好徹底的解決。在運(yùn)行中極大影響了污水系統(tǒng)的運(yùn)行。

隨著污水處理的市場(chǎng)化的運(yùn)作，如何均勻、優(yōu)質(zhì)地輸送達(dá)標(biāo)污水送入污水廠，也在摸索之中。有的配套管網(wǎng)系統(tǒng)全部是重力流，且多為合流制管道截流，晴、雨天流量變化大，且多為明渠、沖溝，河床淤積嚴(yán)重，影響了污水截流量，增加了管道的阻塞頻率。因河床與管道的管理權(quán)屬單位不一，使得清理河床、管道不能同步進(jìn)行。有的配套管網(wǎng)系統(tǒng)末端設(shè)有數(shù)量不等提升泵站，直接提升至污水處理廠，各末級(jí)泵站的開、停水泵需統(tǒng)一調(diào)度，但在實(shí)際運(yùn)行中泵站進(jìn)水管管道由原設(shè)計(jì)的非滿流狀況變成了滿流狀況，重力流變成了壓力流，對(duì)管道的管材及接口質(zhì)量是一種考驗(yàn)。

三、輸送系統(tǒng)運(yùn)行與管理中存在問題與解決方案

1.合流管上截流問題

按照“先截流、后分流”的宗旨，在排向河道的出口前因地制宜敷設(shè)污水管道，晴天時(shí)有效的截流了合流管道中的污水。雨天時(shí)系統(tǒng)僅僅輸送了一部分混有雨水的污水，其余部分通過截流管上的溢流井排放到水體中，仍會(huì)造成污染，其污染程度隨工業(yè)與城市的進(jìn)一步發(fā)展而日益嚴(yán)重。為保護(hù)水體，可對(duì)溢流的混合污水進(jìn)行適當(dāng)處理?？稍鲈O(shè)蓄水池或地下水庫(kù)將溢流的混合污水儲(chǔ)存起來。待暴雨過后再將它抽送入截流干管進(jìn)污水處理后排放。

同時(shí)并從源頭上對(duì)沿線排污單位抓好雨污分流工作，防止污水系統(tǒng)不能滿負(fù)荷運(yùn)行甚至不能運(yùn)行?？赏ㄟ^以下途徑：

(1)通過行政、法律手段，督促沿線單位實(shí)施雨污分流達(dá)標(biāo)排放。

(2)直接從各單位排污口設(shè)置截流井，全部截流晴天污水。

(3)直接從雨水管截流晴天污水，但由于污水管網(wǎng)埋沒較深，要注意汛期雨水倒流問題，可在截流管增設(shè)閘門，汛期閉閘，停止截流。

2.泵站管理問題

(1)格柵和水泵設(shè)備

格柵要最大程度地發(fā)揮攔截作用，保持最高的攔污效率。但因配合管網(wǎng)設(shè)施工程需降低水位，污水中污物隨著水流流速的增加而迅速增多，加重格柵的運(yùn)行負(fù)擔(dān)，需要及時(shí)清除柵渣。格柵除污機(jī)控制方式有一般三種：手動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)開停，時(shí)間程序控制方式，柵前后液位差控制。不管用哪種方式，值班人員經(jīng)常觀察柵渣的積累情況及時(shí)清污。

水泵通常采用潛污泵，在降低管道水位時(shí)，通過加開水泵的臺(tái)數(shù)來降低集水池內(nèi)的水位，水泵的開停次數(shù)也因此增加。為防止頻繁開啟水泵電機(jī)損壞、降低壽命，只可能在一個(gè)允許的控制范圍內(nèi)開停水泵，水流流速過大，易引起池底淤積，懸浮的泥沙加重水泵葉輪的磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞水泵進(jìn)水口。值班人員經(jīng)常觀察電流和電壓的變化，做到出現(xiàn)問題及時(shí)處理。

(2)集水池清淤

根據(jù)《城鎮(zhèn)排水管渠與泵站維護(hù)技術(shù)規(guī)程》(CJJ68-2007)規(guī)定，集水池要定期清理，水泵停運(yùn)牽扯到污水處理廠的輸運(yùn)水量，在污水處理市場(chǎng)化的今天，如何處理多送或少送污水，是否均勻送水，給集水池清淤是一個(gè)很大的難題。在保證安全施工中，集水池清淤的工期盡可能縮短，減少對(duì)污水處理廠的正常運(yùn)行的影響。

3.管網(wǎng)養(yǎng)護(hù)問題

在排水管渠中，由于水量不足，坡度較小，污水中污物較多或施工質(zhì)量不良以及人為因素等原因而發(fā)生沉淀淤積，淤積過多將影響管渠的通水能力，甚至使管渠堵塞，需要定期清通。一般采用人工疏通與機(jī)械清通相結(jié)合。由于城市發(fā)展較快，早期的竣工圖紙上的參照物與現(xiàn)場(chǎng)的差別較大，另外由于管道養(yǎng)護(hù)中管理不到位，許多排放戶不辦理相關(guān)手續(xù)，私自亂接污水管道，且好多單位都為雨污合流，增加了污水運(yùn)行的負(fù)擔(dān)。對(duì)此，我們?cè)诮M織清淤中，核對(duì)圖紙，標(biāo)注道路兩側(cè)顯著的建筑物。注意觀察井內(nèi)水流的異常狀態(tài)(包括滿管水、前后水位差較大等)并分析原因。排水管道的運(yùn)行維護(hù)工作必須注意安全，按照《城鎮(zhèn)排水管渠與泵站維護(hù)技術(shù)規(guī)程》(CJJ68-2007)規(guī)定：對(duì)下井這一項(xiàng)采用下井作業(yè)票制度，下井前采用自然通風(fēng)和氣體檢測(cè)，必要時(shí)另加機(jī)械通風(fēng)，下井時(shí)穿戴必要的防護(hù)用品。

4.與其他職能部門的關(guān)系

在運(yùn)行管理中，管理部門經(jīng)常與市政道路管理部門、交通部門、綠化管理部門發(fā)生聯(lián)系，遇到井蓋座二次澆筑維護(hù)時(shí)，與市政、交警部門發(fā)生關(guān)聯(lián);在完善管網(wǎng)需要破復(fù)道路時(shí)，與市政道路管理部門發(fā)生關(guān)聯(lián);需要破除綠化時(shí)，需與綠化部門發(fā)生關(guān)聯(lián)，如何妥當(dāng)處理相互之間的關(guān)系，是公用事業(yè)的管理的關(guān)鍵。能否通過中間機(jī)構(gòu)(像公用事業(yè)監(jiān)察機(jī)構(gòu))來協(xié)調(diào)解決矛盾，使得污水系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)工作順利進(jìn)行。

5.運(yùn)行方案的調(diào)整

針對(duì)污水管網(wǎng)的不正常

運(yùn)行(非滿流現(xiàn)為滿流，重力流現(xiàn)為壓力流)，通過定期調(diào)整泵站的運(yùn)行模式，降低管道內(nèi)的水位，使污水流態(tài)恢復(fù)正常，同時(shí)利用管道內(nèi)水位下降，流速增加，水力清洗疏通管道，管道的淤泥和漂浮物等隨水流入泵站，利用格柵清理出雜物，疏通管道和檢查管道，但同時(shí)加重泵站的運(yùn)行負(fù)擔(dān)，增加了格柵和集水池的維護(hù)周期。泵站僅僅是一個(gè)點(diǎn)，而管線涉及的影響面就較大了，綜合比較利大于弊。

四、綜述

在污水輸送系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)中，從源頭抓起，堅(jiān)決執(zhí)行“雨污分流”原則，結(jié)合城市的總體發(fā)展思路，有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行污水輸送系統(tǒng)的敷設(shè)，從日常的維護(hù)、巡視和監(jiān)察中，不斷完善系統(tǒng)，使輸送系統(tǒng)能做到“有水就有網(wǎng)、有網(wǎng)就有水”，美化城市環(huán)境，改善居住環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

(1) 《合肥市污水專項(xiàng)規(guī)劃(2007-2020)》(合肥市市政設(shè)計(jì)院)

(2) 《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50014-2006)

(3) 《合肥市排水導(dǎo)則(試行)》

(4) 《排水工程》(上冊(cè))(第四版)，中國(guó)建筑工業(yè)出版社

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