Purico提供卓越的環(huán)保方案套餐，從產(chǎn)品供應(yīng)，售前和售后服務(wù)，到技術(shù)支持都一絲不茍。整套的解決方案包括專業(yè)技術(shù)和簡易操作模式，所設(shè)計的環(huán)保措施均通過驗證及符合成本效益，周全的服務(wù)范圍讓客戶省下寶貴的時間和資源。越來越多工業(yè)企業(yè)和重型車輛的客戶都認同實行整套環(huán)保解決方案能獲得更可靠、更靈活、更優(yōu)化和更高效率的服務(wù)，這都是環(huán)保套餐的優(yōu)勝之處。Purico以豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識針對每個項目的獨特性從而優(yōu)化解決方案的細節(jié)。

產(chǎn)品介紹

Air1®是歐洲AdBlue®的殿堂級品牌，雅苒中化Purico把Air1®引進中國為重型車輛提供高效的脫硝減排解決方案。由于催化還原系統(tǒng)能優(yōu)化發(fā)動機性能和燃料消耗，也是唯一能符合歐盟IV和歐盟V廢氣排放標準的技術(shù)，所以，運輸業(yè)是否能成功執(zhí)行氮氧化物排放控制便取決于AdBlue® (尿素溶液)的供應(yīng)服務(wù)。Air1®是早期進入市場的脫硝品牌，供應(yīng)穩(wěn)定和可靠，其高品質(zhì)的尿素能有效地保護卡車的選擇性催化還原系統(tǒng)，加上長期的服務(wù)承諾和資源投放，自然而然成為最受歡迎的AdBlue®解決方案和行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。有鑒于此，尿素的質(zhì)量非常重要，使用質(zhì)量低劣的尿素溶液會破壞催化還原系統(tǒng)。

達到中國的柴油排放標準

中國新的排放標準出臺，規(guī)定重型車輛的氮氧化物排放將進一步降低。國四排放標準與在歐洲推行的歐四排放標準同樣嚴謹，并已經(jīng)于2010年1月分別在北京、上海和廣州開始實施。在未來兩年內(nèi)，其他的城市也將逐步廣泛實施國四排放標準。只有符合國四排放標準的車輛才能獲準注冊并進入以上城市。

汽車制造商為了遵守國四排放標準，正在推出配備選擇性催化還原技術(shù)(SCR)的重型柴油車輛。一種名為“AdBlue®”的新產(chǎn)品被用來配合選擇性催化還原技術(shù)使用，以減少車輛的廢氣排放量?，F(xiàn)今，歐洲地區(qū)普遍使用配備選擇性催化還原技術(shù)的車輛，Air1®做為高質(zhì)量的車用尿素溶液亦被廣泛采用，從而成為歐洲的市場領(lǐng)導(dǎo)者。Air1®提供專業(yè)、先進和靈活的尿素溶液解決方案，現(xiàn)在已經(jīng)引進中國及投入服務(wù)。

保護車輛的SCR系統(tǒng)

AdBlue®是一種高純度尿素溶液，其產(chǎn)生的化學(xué)變化可使重型車輛排出的有害氮氧化物（NOx）轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水?，F(xiàn)在，幾乎所有歐洲、美國和亞洲，包括中國的重型汽車制造商也為車輛配備選擇性催化還原系統(tǒng)以配合AdBlue®操作液，從而達到新的氮氧化物排放標準。AdBlue®和選擇性催化還原技術(shù)共同操作定能顯著削減燃料消耗的成本，柴油消耗量可減少高達6%，這相對價格比較高的燃油，成本明顯降低了。AdBlue®既不是燃料也不是燃料添加劑，而是一種注入排氣系統(tǒng)的催化劑，在催化箱內(nèi)與氮氧化物產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。它不具有危險性或破壞環(huán)境的成分，并被歸類為最低風險的可運輸液體。Air1在歐洲是AdBlue®市場的先驅(qū)，現(xiàn)正把所有的專業(yè)技術(shù)和知識引入中國，幫助車主和車隊營運商順利采用和操作選擇性催化還原技術(shù)。

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