針對(duì)船舶生活污水的特點(diǎn)，結(jié)合陸上生活污水處理工藝進(jìn)展，國(guó)際上不少國(guó)家已經(jīng)或正在開展船舶生活污水處理裝置的研究和開發(fā)工作。研究方向以適應(yīng)船舶環(huán)境特點(diǎn)，強(qiáng)化生物處理工藝流程及處理效率為主，比較典型的就是結(jié)合膜分離技術(shù)而形成的膜生物法工藝(MBR)。1993年聯(lián)邦德國(guó)國(guó)防部開始資助進(jìn)行船舶生活污水處理裝置的改進(jìn)研究，1994-1999年間在陸上進(jìn)行了采用膜生物工藝的不同處理裝置的實(shí)驗(yàn)研究，如德國(guó)WABAGESMIL公司1998年模擬實(shí)船條件，采用浸漬型膜生物反應(yīng)器(SMBR)處理船舶生活污水，進(jìn)行了9個(gè)多月的試驗(yàn)，結(jié)果表明出水的B0D、SS接近檢出限，大腸桿菌未檢出。2001年英國(guó)多年從事船舶生活污水處理裝置生產(chǎn)的HAMWORTHY公司，也對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行了工藝升級(jí)，研制開發(fā)出MBR系列裝置，通過(guò)在游輪“太陽(yáng)公主號(hào)”上10周的實(shí)船試驗(yàn)表明，出水平均值為BOD5=12mg/L、SS=18mg/L、大腸桿菌=4個(gè)/100mL。

綜上所述，隨著對(duì)水域環(huán)境保護(hù)的加強(qiáng)，越來(lái)越多的水域被劃定為特殊保護(hù)水體，對(duì)船舶生活污水的排放要求也隨之提高。目前國(guó)際上針對(duì)性地研究工作也集中在如何提高裝置處理效率并保證處理效果，處理工藝的研究方向是岸上水處理中比較成熟且有良好應(yīng)用前景的MBR。如何能針對(duì)船舶生活污水特性，將MBR用于船舶生活污水處理裝置中，是研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

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