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1. 項目意義

長期以來，廢舊輪胎處置和資源化利用技術(shù)一直是環(huán)境保護的世界性難題。目前全世界每年有15 億條輪胎報廢，其中北美占4 億條，西歐近2 億條，日本占1 億條。我國輪胎年產(chǎn)量已超過1 億只，居世界第三位，每年產(chǎn)生的廢舊輪胎達5000 多萬只，重量140 余萬噸。但年處理量只有20 多萬噸，僅占總產(chǎn)生量的14.2%，大量廢舊輪胎被丟棄或露天堆放。隨著轎車進入家庭和汽車擁有量的增加，廢舊輪胎的產(chǎn)生量正進入迅速增長階段，輪胎如何有效回收利用，防止對環(huán)境造成直接污染和二次污染，也是中國廢物資源回收利用中迫切需要解決的重大課題。

2. 技術(shù)原理

廢橡膠輪胎屬高分子碳氫聚合材料，其本身是石油產(chǎn)品中的烴類經(jīng)聚合反應(yīng)構(gòu)成高分子聚合物。通常說的熱裂解技術(shù)是指通過加熱并催化裂解，而微波裂解技術(shù)是在150～350℃ 的惰性氮氣體環(huán)境中利用微波能將化學(xué)鍵斷開，打開高分子聚合物大分子鏈，經(jīng)分離得到液油、燃氣及碳黑的過程。傳統(tǒng)的焚燒和熱解分別是氧化和高溫過程，不能均一地控制“逆聚”過程，并伴隨次生環(huán)境污染。惰性氮氣環(huán)境避免了有機物的氧化過程，阻止了如二氧 (雜)芑和呋喃等有毒物質(zhì)的產(chǎn)生。這種對裂解環(huán)境的絕對控制大大改善了各種回收產(chǎn)品特別是碳黑的穩(wěn)定性品質(zhì)。

3. 技術(shù)特點

該技術(shù)體系是具有最高經(jīng)濟價值和環(huán)保效益的世界領(lǐng)先的新技術(shù)、新專利、新工藝的高度集成。其特點是：

1）獨有微波裂解技術(shù)，保證優(yōu)質(zhì)的回收產(chǎn)品

2）先進的自動化控制，零排放生產(chǎn)工藝

3）100%回收，“變廢為能”，技術(shù)性減排溫室氣體

4. 工藝概述

廢胎微波裂解工藝是通過連續(xù)的自動化處理來完成的系統(tǒng)工藝過程，包括氮飽和沖洗、微波降解、環(huán)境控制和物料分離回收四個環(huán)節(jié)。

1）廢胎通過干燥喂料塔多級氮沖洗處理，進入密閉微波裂解反應(yīng)室 2）反應(yīng)室內(nèi)利用微波能量裂解，形成低分子碳氫物混合物，從反應(yīng)室底部排出，經(jīng)由壓縮器分離出液油和油氣成分（排氣中去除硫化氫） 3）回收的油氣用于蒸汽渦輪或氣體渦輪發(fā)電機發(fā)電，或其它燃燒設(shè)備利用。

4）最后輸出的碳黑和鋼絲經(jīng)水洗分離，碳黑經(jīng)磨碎可用于新生胎原料，鋼絲回收再利用。

5. 生產(chǎn)投入

年運行330 天，每天24 小時三班連續(xù)運行。生產(chǎn)投入包括：廢胎、氮氣、電力、水、天然氣、以及用于回收油氣中去除污染成分H2S 的次氯酸鈉和氫氧化鈉。天然氣用于系統(tǒng)啟動和設(shè)備維護，年需要量不大。

6. 物質(zhì)產(chǎn)出

回收產(chǎn)品包括：碳黑、鋼絲、油、汽。混合油汽用于發(fā)電并網(wǎng)，并滿足自身電力需求，混合油用于出售或一并發(fā)電。整個生產(chǎn)系統(tǒng)唯一的排放是油汽回收過程中脫硫環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的 7%的硫酸鈉。不僅總量少且不屬有害物質(zhì)，可以直接排放或供下游資源化再利用。

7. 經(jīng)濟效益

絲和混合油以及回收油氣的并網(wǎng)電力，其中，優(yōu)質(zhì)碳黑約占總銷售收入的60%。 以日處理 6000 只廢胎生產(chǎn)規(guī)模，總投資約1.9 億元，年銷售收入9,500 萬元，利稅4300 萬元，投資回報率22%，投資回收期4.4 年。

8. 社會環(huán)境效益

本項目是將廢輪胎造成的"黑色污染"變?yōu)樵偕Y源，以原料狀態(tài)進入生產(chǎn)循環(huán)中去，減少溫室氣體排放，既是環(huán)境治理，又是資源綜合再生利用，是典型的低碳循環(huán)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的實例。特別是,100%資源化再利用特點，在一定意義上，不僅使生產(chǎn)輪胎的各種原料變成了可再生資源，而且較高的回收效率使廢胎回收產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)規(guī)�；幚�，改變現(xiàn)有“土法廢胎煉油”的小規(guī)模低效率回收方式，克服了二次污染，根除廢輪胎及廢橡膠造成的"黑色污染"，實現(xiàn)輪胎生產(chǎn)業(yè)鏈的清潔生產(chǎn)，循環(huán)生產(chǎn)的目標。

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