阻尼彈簧浮置板軌道隔振技術(shù)
日前,環(huán)保部組織編制了《國(guó)家先進(jìn)污染防治示范技術(shù)名錄》(2009年度)。
《國(guó)家先進(jìn)污染防治示范技術(shù)名錄》所列的新技術(shù)新工藝在技術(shù)方法上具有創(chuàng)新性,技術(shù)指標(biāo)具有先進(jìn)性,均為我國(guó)當(dāng)前迫切需要的節(jié)能減排技術(shù)和工藝,并已基本達(dá)到實(shí)際工程應(yīng)用水平。鼓勵(lì)各地對(duì)名錄中的新技術(shù)新工藝進(jìn)行工程示范和推廣。
技術(shù)簡(jiǎn)介
以阻尼彈簧隔振技術(shù)為基礎(chǔ),采用大荷載阻尼彈簧隔振器和浮置板道床工藝技術(shù)相結(jié)合進(jìn)行隔振處理。阻尼彈簧浮置板軌道隔聲裝置的隔振效果≥25dB,每個(gè)阻尼彈簧隔振器的承載能力 30~80kN, 隔振系統(tǒng)阻尼比為 0.05~0.08,滿(mǎn)足國(guó)家《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的居住、文教區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。采用該技術(shù)的軌道隔振工程費(fèi)約 0.6~0.75萬(wàn)元/m。
解決的技術(shù)難題
解決抗沖擊負(fù)荷和小型化及相應(yīng)的鋪設(shè)工藝、隔離層施工到浮置板鼎升、軌道調(diào)整等工裝技術(shù)問(wèn)題。
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