摘要：根據(jù)GB 16297—1996 大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)，對汽車車身噴漆產(chǎn)生的甲苯、二甲苯和非甲烷總烴及過噴漆霧等的排放量要達(dá)到限值要求。需對其噴漆、流平和烘干工序產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行分析。烘干室采用直接燃燒法處理，凈化效率達(dá) 98％以上，易達(dá)標(biāo)；在噴漆排放的VOC 中，由于是采用大風(fēng)量稀釋，所以排放濃度不超標(biāo)，但排放速率隨著產(chǎn)量的增加而加大，一般可用二甲苯計(jì)算排放速率確定排氣筒高度。

汽車涂裝車間要對工件進(jìn)行漆前處理、電泳和噴漆。涂漆工序包括噴漆、流平和烘干，在這些工序中會(huì)產(chǎn)生有機(jī)廢氣（VOC）及過噴漆霧，在噴漆室處理過噴漆霧裝置的循環(huán)水系統(tǒng)中要添加絮凝劑，使廢氣及過噴漆霧與循環(huán)水充分接觸，形成廢漆渣，循環(huán)水要進(jìn)行漆渣處理，還要定期排放循環(huán)水。根據(jù)GB 16297—1996 大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)，對噴漆產(chǎn)生的甲苯、二甲苯和非甲烷總烴及過噴漆霧（顆粒物）等的排放量要達(dá)到限值要求。本文以某種車型的轎車為例對其噴漆、流平和烘干工序產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行分析并簡要說明處理措施。

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