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蘇州發(fā)布《機(jī)動(dòng)車污染物排放檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行和保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

更新時(shí)間:2024-12-13 10:07 來(lái)源:中國(guó)環(huán)境報(bào) 作者: 閱讀:1059 網(wǎng)友評(píng)論0

谷騰環(huán)保網(wǎng)訊江蘇省蘇州市計(jì)量測(cè)試學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車污染物排放檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行和保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范》(T/SZJL 10-2024)(以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)規(guī)范》),經(jīng)專家論證、反復(fù)公開征求意見,將于12月15日正式實(shí)施,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白。

據(jù)了解,蘇州市目前機(jī)動(dòng)車保有量已超過(guò)500萬(wàn)輛,有機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)160余家,每年注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用汽車檢驗(yàn)上線的車輛接近200萬(wàn)輛。然而,機(jī)動(dòng)車污染物排放檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行和保養(yǎng)要求在國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上仍然尚無(wú)明確、詳細(xì)的規(guī)定,部分檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)不到位,一定程度上影響了儀器設(shè)備的準(zhǔn)確性和運(yùn)行的穩(wěn)定性。

“面對(duì)數(shù)量眾多的移動(dòng)污染源,如何準(zhǔn)確地開展機(jī)動(dòng)車排放污染物檢測(cè),成為污染控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),而檢測(cè)設(shè)備的可靠運(yùn)行是獲得準(zhǔn)確檢測(cè)結(jié)果的重要前提條件。”蘇州市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局副局長(zhǎng)李安康說(shuō)。為進(jìn)一步規(guī)范機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)工作,提升檢驗(yàn)質(zhì)量,蘇州市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局聯(lián)合蘇州市計(jì)量測(cè)試學(xué)會(huì)、蘇州市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)協(xié)會(huì)以及多家機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),歷時(shí)一年多時(shí)間,研究編制了《技術(shù)規(guī)范》。

《技術(shù)規(guī)范》適用于機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在汽油車雙怠速法和穩(wěn)態(tài)工況法、柴油車自由加速法和加載減速法測(cè)量方法中所使用的污染物排放檢測(cè)設(shè)備,主要包括汽車排放氣體分析儀、柴油車氮氧化物分析儀、透射式煙度計(jì)、底盤測(cè)功機(jī)等。還明確了注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用汽車檢驗(yàn)中使用的機(jī)動(dòng)車污染物排放檢測(cè)設(shè)備的日常運(yùn)行和保養(yǎng)的基本要求、運(yùn)行要求和保養(yǎng)要求。為方便日后可溯可查,還附加了《儀器設(shè)備溯源結(jié)果確認(rèn)記錄表》《保養(yǎng)記錄表》等。

“這個(gè)團(tuán)標(biāo)的內(nèi)容詳細(xì)具體,有很強(qiáng)的實(shí)用性和指導(dǎo)性,有助于我們機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,保障檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行更穩(wěn)定,檢測(cè)數(shù)據(jù)也會(huì)更加準(zhǔn)確和可靠。下一步我們將據(jù)此加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)的技術(shù)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)管理。”蘇州市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王劍平說(shuō)。

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