【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】世界修船看中國，中國修船看舟山。作為國際最大船舶修理改裝基地，浙江省舟山市擁有年造船700萬載重噸、年修理萬噸級(jí)以上各類船舶3000艘的生產(chǎn)能力。

眾所周知，修船運(yùn)用的傳統(tǒng)噴砂工藝會(huì)帶來比較大的污染，如何在海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)之間找到平衡？

近年來，舟山市著力破解修船企業(yè)粉塵、揮發(fā)性有機(jī)物收集處置難題，深化修造船行業(yè)治理，首創(chuàng)綠色船舶修理企業(yè)規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)、推廣綠色修船核心技術(shù)、嚴(yán)格行業(yè)環(huán)境監(jiān)管，瞄準(zhǔn)高端、智能、綠色發(fā)展方向，打造船舶修造業(yè)綠色標(biāo)桿，助力浙江海洋經(jīng)濟(jì)。

先行先試，創(chuàng)新行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

前不久，40萬噸級(jí)散貨船“蘇哈”輪緩緩靠泊舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司6號(hào)泊位。該輪全長(zhǎng)360米、寬65米，是該公司成立以來承修的最大噸位船舶。

此次“蘇哈”輪到舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司主要加裝5個(gè)37.8米高折疊式船用轉(zhuǎn)子帆。“轉(zhuǎn)子帆安裝在船舶甲板上，利用海上風(fēng)能產(chǎn)生輔助推力，具有良好的節(jié)能效果。”公司修船管理部副經(jīng)理孫明凱介紹。這意味著舟山市綠色修船改裝領(lǐng)域?qū)⒂瓉硇碌耐黄啤?/p>

亮眼成績(jī)的背后，是舟山市創(chuàng)新行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的先行先試。2018年，舟山市在國內(nèi)首創(chuàng)推出《舟山綠色修船企業(yè)規(guī)范》。在此基礎(chǔ)上，舟山市龍頭船企因地制宜編制實(shí)施《船舶修造企業(yè)機(jī)電工區(qū)6S車間管理標(biāo)準(zhǔn)》等綠色修船具體技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，大大提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

聚力破解修造船企業(yè)VOCs治理難題，舟山市率先開展揮發(fā)性有機(jī)物整治，實(shí)施“一廠一策”精準(zhǔn)減排，大力推廣封閉式清潔高效噴漆設(shè)施，推動(dòng)行業(yè)噴漆工藝升級(jí)，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)露天噴漆向封閉式噴漆轉(zhuǎn)變。

此外，舟山市穩(wěn)妥有序推進(jìn)修船業(yè)環(huán)境整治專項(xiàng)行動(dòng)，關(guān)停、整治了一批不合規(guī)企業(yè)。同時(shí)，深化環(huán)保精細(xì)化管理，推行多項(xiàng)創(chuàng)新制度，并定期組織“環(huán)保體檢”，確保環(huán)境問題得到專業(yè)解決。

加強(qiáng)創(chuàng)新，打造綠色修船樣本

近年來，綠色修船正成為全球船舶修造業(yè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。而提起綠色修船，就不得不提到一個(gè)船企名字——萬邦船舶重工（舟山）有限公司。

走進(jìn)這家公司一線工作場(chǎng)地，既無濃重的柴油機(jī)味，也沒有傳統(tǒng)機(jī)電車間雜亂的景象、嘈雜的聲音，更不見漫天的揚(yáng)砂、粉塵。從電機(jī)拆解、清洗、維修、改造，再到最后的組裝，每一道工序都有自動(dòng)化設(shè)施助力。

“以前，在船塢幾百米外都能感受除銹產(chǎn)生的砂塵。”公司副總經(jīng)理汪文貴表示，修船運(yùn)用的傳統(tǒng)噴砂工藝會(huì)帶來比較大的污染。為改善并解決這個(gè)問題，2013年，公司開始攻克超高壓水除銹技術(shù)在船舶修造業(yè)的全面系統(tǒng)應(yīng)用難題。

為此，汪文貴與同事們經(jīng)常通宵達(dá)旦地奮戰(zhàn)在一線。2017年，公司實(shí)現(xiàn)了塢修船舶超高壓水真空射流除銹的全覆蓋，完全取代了高污染的傳統(tǒng)噴砂工藝。數(shù)據(jù)顯示，相比于傳統(tǒng)噴砂，超高壓水真空射流技術(shù)裝備，不僅讓修船效率提升了30%以上，還可實(shí)現(xiàn)礦砂粉塵年度減排10萬噸，相當(dāng)于每修一艘船減少700噸礦砂粉塵。

“企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型離不開科技創(chuàng)新。”汪文貴介紹，公司先后研發(fā)制造了“船塢勇士”“船塢藍(lán)鯨”等擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的綠色修船設(shè)備，船舶維修科學(xué)研發(fā)中心和綠色修船裝備制造基地在其中發(fā)揮了重要作用。

“我們還致力于分享綠色、低碳、數(shù)字修船新技術(shù)，為世界修船業(yè)的綠色發(fā)展作出中國貢獻(xiàn)。”汪文貴表示，公司自主研發(fā)的“船塢藍(lán)鯨”已成功出口新加坡，實(shí)現(xiàn)浙江省綠色修船高端裝備的境外首單。

智能轉(zhuǎn)型，船企獲得實(shí)在利好

如何讓船舶修造業(yè)乘勢(shì)而上、向新而行？近年來，舟山市聚焦船企提質(zhì)增效，推動(dòng)船舶修造從“制”造到“智”造，建設(shè)全省首個(gè)“船舶修造行業(yè)產(chǎn)業(yè)大腦”，并且“船舶智造e建通”應(yīng)用入選工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)創(chuàng)新領(lǐng)航應(yīng)用案例。

智能轉(zhuǎn)型為船企帶來了實(shí)實(shí)在在的利好。舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司定制遠(yuǎn)程質(zhì)檢裝備后，企業(yè)可實(shí)現(xiàn)專家團(tuán)隊(duì)“遠(yuǎn)程會(huì)診”，質(zhì)檢費(fèi)用降低90%，時(shí)間縮減50%。眼下，該公司正全力向數(shù)字化轉(zhuǎn)型邁進(jìn)，新建船塢將使用“修船生產(chǎn)指揮系統(tǒng)”“5G+船舶工業(yè)AR”“5G+遠(yuǎn)程檢驗(yàn)”等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船塢數(shù)字化、信息化、智能化、綠色化生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月，舟山市規(guī)上船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值244.3億元，同比增長(zhǎng)27.0%。其中，舟山修船2663艘，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值124.4億元，同比增長(zhǎng)21.5%，占全國修船產(chǎn)值的35%以上，約占全球修船產(chǎn)值的20%，成為世界級(jí)船舶修理改裝基地。

當(dāng)下，舟山市船舶修造企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步趨向高端，目前已有16項(xiàng)產(chǎn)品被認(rèn)定為國家或浙江省首臺(tái)（套），高端船海產(chǎn)品修理改裝比例較兩年前增長(zhǎng)10%。舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司15.4萬噸穿梭油輪獲評(píng)中國十大創(chuàng)新船舶；舟山長(zhǎng)宏國際船舶修造有限公司11500TEU LNG雙燃料集裝箱船開工；太平洋海洋工程（舟山）有限公司完成國際首艘集裝箱船甲醇雙燃料動(dòng)力改裝交付。

下一步，舟山市將繼續(xù)瞄準(zhǔn)高端、智能、綠色發(fā)展方向，優(yōu)化船舶修造產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，全面提升自主研發(fā)設(shè)計(jì)、綠色智能修造能力，為浙江發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

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