1月4日，北京市生態(tài)環(huán)境局召開例行發(fā)布會。會議通報(bào)，2020年，北京市PM2.5年均濃度首次實(shí)現(xiàn)“30+”，為38微克/立方米，相比2019年的42微克/立方米下降了4微克/立方米，創(chuàng)下了自2013年監(jiān)測以來的最低值，與國家標(biāo)準(zhǔn)（35微克/立方米）的差距進(jìn)一步拉近；可吸入顆粒物（PM10）、二氧化氮（NO2）連續(xù)兩年達(dá)到國家二級標(biāo)準(zhǔn)；二氧化硫（SO2）年均濃度穩(wěn)定達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)并持續(xù)保持個(gè)位數(shù)的極低濃度水平。而且2020年全年，北京沒有出現(xiàn)嚴(yán)重污染日，發(fā)生重度污染日10天，其中7天的首要污染物為PM2.5，3天為臭氧（O3）。

北京空氣質(zhì)量取得標(biāo)志性、歷史性突破，與“十三五”以來，北京以超常規(guī)的措施和力度治理大氣污染是分不開的。

在VOCs治理方面，組織開展VOCs專項(xiàng)治理行動。優(yōu)化升級，累計(jì)調(diào)整退出不符合首都功能定位的一般制造業(yè)和污染企業(yè)113家；清理整治“散亂污”企業(yè)71家。將VOCs年排放量10噸以上的企業(yè)納入強(qiáng)制性清潔生產(chǎn)審核，53家企業(yè)完成“一廠一策”深度治理。

在移動源治理方面，堅(jiān)持“車—油—路”一體，加強(qiáng)管控。累計(jì)淘汰6.5萬輛國三標(biāo)準(zhǔn)汽油車，截至2020年11月底，新能源汽車保有量達(dá)40.1萬輛，國五及以上標(biāo)準(zhǔn)車輛占比超過60%。

針對揚(yáng)塵污染，推動施工、道路、裸地?fù)P塵“三塵共治”，齊抓共管形成揚(yáng)塵管控強(qiáng)大合力。2020年1-11月，全市平均降塵量5.3噸/平方公里·月，同比下降11.7%。

在鞏固“無煤化”成果方面，堅(jiān)持能源清潔化戰(zhàn)略，燃煤消費(fèi)總量下降到200萬噸以內(nèi)，優(yōu)質(zhì)能源占比達(dá)97%以上。2020年，在鞏固成果的基礎(chǔ)上，深挖能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化潛力，堅(jiān)持以電為主、因地制宜，完成122個(gè)村煤改清潔能源工作，未實(shí)施改造的村莊實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)煤替代全覆蓋。

據(jù)了解，2021年，北京市將堅(jiān)持PM2.5和O3治理相協(xié)同、空氣質(zhì)量改善和二氧化碳減排相協(xié)同、本地治污與區(qū)域聯(lián)動相協(xié)同，盡最大努力推動全市空氣質(zhì)量繼續(xù)改善，實(shí)現(xiàn)“十四五”開好局、起好步。

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