4月15日~5月15日，北京市朝陽(yáng)區(qū)開展為期一個(gè)月的機(jī)動(dòng)車定期檢驗(yàn)專項(xiàng)檢查工作，嚴(yán)查重型柴油車及出租車排放情況，嚴(yán)格把關(guān)環(huán)保標(biāo)志換領(lǐng)流程。同時(shí)，聯(lián)合多部門重點(diǎn)打擊“車蟲”和檢測(cè)場(chǎng)周邊非法維修企業(yè)，規(guī)范檢測(cè)秩序。  

5月5日上午9時(shí)，記者同朝陽(yáng)區(qū)環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理站執(zhí)法人員萬(wàn)來(lái)到北京盛華機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)。  

“先看看檢測(cè)尾氣的設(shè)備。”執(zhí)法人員同檢測(cè)場(chǎng)負(fù)責(zé)人來(lái)到車況檢測(cè)區(qū)。檢測(cè)區(qū)墻壁上懸掛著一個(gè)25寸的電視屏幕。說(shuō)話間，一輛出租車緩緩駛來(lái)，檢測(cè)員將兩個(gè)前輪停在一個(gè)靜止的滾筒上。“車子啟動(dòng)后滾筒也會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，模擬的就是真實(shí)上路的情況。”檢測(cè)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)。  

檢測(cè)員彎腰舉起一個(gè)長(zhǎng)約50公分的黑色手槍狀設(shè)備，檢測(cè)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指著電視屏幕說(shuō)，那上面出現(xiàn)的3條橫線分別代表著碳?xì)�、一氧化碳和一氧化氮，如果車況良好，3條線會(huì)依次變綠，30秒內(nèi)便可通過(guò)檢測(cè)。“只要有一條不合格車檢便會(huì)終止，車主需要自行去修理廠檢修。”  

檢測(cè)員掛上D擋，踩著油門，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪在滾筒上飛速轉(zhuǎn)動(dòng)，電視屏幕上的3條橫線也在同步上漲�？墒窃偃龂L試之后，指標(biāo)依舊無(wú)法達(dá)標(biāo)。“經(jīng)檢測(cè)，您有兩項(xiàng)指標(biāo)均不合格。”執(zhí)法人員把單據(jù)遞給“的哥”師傅，并囑咐其盡早去正規(guī)修理廠檢修。  

重型柴油車和出租車的排放、環(huán)保標(biāo)志換發(fā)及檢測(cè)車輛檔案等都是環(huán)保部門檢查的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。  

據(jù)了解，自今年1月1日起，在北京市行政區(qū)域使用的新增重型柴油車（公交車、環(huán)衛(wèi)車、旅游車、郵政車、渣土車、班車、校車、機(jī)場(chǎng)巴士等）都應(yīng)選用DPF車輛，對(duì)不符合規(guī)定車型不予辦理車輛注冊(cè)登記手續(xù)。“這8類都是容易產(chǎn)生排放污染的車型，環(huán)保部門規(guī)定，必須要安裝DPF裝置才可以掛牌上路。”執(zhí)法人員說(shuō)。  

“為了防止替車檢驗(yàn)，我們?cè)诃h(huán)保標(biāo)識(shí)中加裝了芯片，在檢測(cè)線上都有讀寫設(shè)備來(lái)實(shí)時(shí)讀取被檢車輛信息。”執(zhí)法人員表示，通過(guò)這些技術(shù)手段，朝陽(yáng)區(qū)環(huán)保局實(shí)現(xiàn)了從車輛進(jìn)廠、上線檢測(cè)到最后出檢測(cè)結(jié)果的全過(guò)程監(jiān)控。  

此外，檢測(cè)場(chǎng)周邊車輛維修企業(yè)也是今年檢查的重點(diǎn)之一。對(duì)于無(wú)資質(zhì)的修理廠和非法租用凈化裝置等情況，環(huán)保部門會(huì)同運(yùn)管維修、交通執(zhí)法等部門，針對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行行政處罰。  

另外，依托遙感檢測(cè)科技手段，朝陽(yáng)區(qū)將在環(huán)路和主干道車輛遙測(cè)點(diǎn)位加強(qiáng)對(duì)輕型汽油車的遙測(cè)執(zhí)法檢查，采取現(xiàn)場(chǎng)和非現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合的方式，對(duì)排放超標(biāo)車輛，依據(jù)《北京市大氣污染防治條例》處罰。

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