2012年7月，市區(qū)6個(gè)空氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)開(kāi)始實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)PM2.5數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)向省環(huán)保廳上傳自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。今年5月份，市政府投入資金，為原有15個(gè)縣級(jí)環(huán)境空氣站增加了PM2.5監(jiān)測(cè)參數(shù)，并為每個(gè)縣(市)、高新區(qū)、度假區(qū)增加1個(gè)空氣站，共9個(gè)空氣站。至此，我市實(shí)現(xiàn)環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)全覆蓋。

不過(guò)，仍有市民感到，如果發(fā)生污染事故，只有固定的監(jiān)測(cè)點(diǎn)依然不夠。此外，固定監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)沒(méi)有比對(duì)，也無(wú)法確定精確性。為解決這些問(wèn)題，近日，我市新添一輛環(huán)境空氣流動(dòng)監(jiān)測(cè)車，應(yīng)對(duì)突發(fā)污染，以及與現(xiàn)有監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

流動(dòng)監(jiān)測(cè) 現(xiàn)場(chǎng)即出數(shù)據(jù)

目前，我市市區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置有區(qū)政府、二輕機(jī)、黨校、海關(guān)、鴻順花園、開(kāi)發(fā)區(qū)。7月31日上午，在市委，記者見(jiàn)到了環(huán)境空氣流動(dòng)監(jiān)測(cè)車。負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車運(yùn)行的工作人員介紹，車子的玄機(jī)藏在車頂，到達(dá)監(jiān)測(cè)點(diǎn)后，需要在車頂架起空氣采樣頭等設(shè)備，進(jìn)行大氣采樣工作。最后通過(guò)傳輸系統(tǒng)，這些“樣品”進(jìn)入車內(nèi)的對(duì)應(yīng)儀器，完成自動(dòng)分析過(guò)程，監(jiān)測(cè)點(diǎn)的空氣質(zhì)量怎么樣，現(xiàn)場(chǎng)就能得出數(shù)據(jù)。與固定監(jiān)測(cè)點(diǎn)一樣，這些數(shù)據(jù)會(huì)進(jìn)行上傳與公布。

工作人員介紹，每次外出“執(zhí)勤”，一般需要兩名操作人員。車內(nèi)的監(jiān)測(cè)設(shè)備和固定空氣監(jiān)測(cè)站內(nèi)的設(shè)備基本一致，都可監(jiān)測(cè)空氣中PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮、臭氧等污染因子的數(shù)據(jù)及氣象參數(shù)，可以說(shuō)是一個(gè)流動(dòng)的空氣監(jiān)測(cè)站。它能隨時(shí)獲取周圍大氣信息，分析出數(shù)據(jù)。

比對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 填補(bǔ)監(jiān)測(cè)空白

據(jù)介紹，環(huán)境流動(dòng)監(jiān)測(cè)車上的儀器設(shè)備必須要確保系統(tǒng)電力充足，才可保證監(jiān)測(cè)車持續(xù)工作，加上車身較大，因此要選擇比較寬敞，且有電力供應(yīng)的場(chǎng)地。此外，為了得到某一區(qū)域較準(zhǔn)確全面的環(huán)境空氣質(zhì)量，需要利用10天到1個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

“空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)點(diǎn)位必須設(shè)置在能代表全市環(huán)境空氣污染水平的區(qū)域，周圍不能有明顯的污染源，這樣監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)才有代表性和說(shuō)服力。雖然我市有了全面覆蓋的固定監(jiān)測(cè)點(diǎn)，但這些固定點(diǎn)只能代表、監(jiān)控周邊一定區(qū)域的空氣變化，存在難以更全面和準(zhǔn)確反映其他區(qū)域空氣質(zhì)量的問(wèn)題。有了流動(dòng)監(jiān)測(cè)車，作為固定監(jiān)測(cè)點(diǎn)的補(bǔ)充，將填補(bǔ)一些工業(yè)污染源等區(qū)域空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)的空白。”市環(huán)保局工作人員介紹。

“有了流動(dòng)監(jiān)測(cè)車，數(shù)據(jù)可與固定監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行比對(duì)，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。如果有突發(fā)污染事故，也可以動(dòng)用流動(dòng)監(jiān)測(cè)車。”工作人員說(shuō)。

第三方運(yùn)營(yíng) 確保數(shù)據(jù)真實(shí)

市環(huán)保局監(jiān)測(cè)中心工作人員介紹，按照省里要求，環(huán)境空氣流動(dòng)監(jiān)測(cè)車與全市30個(gè)環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)站一樣，實(shí)行TO模式運(yùn)營(yíng)。即現(xiàn)有設(shè)備有償轉(zhuǎn)讓、專業(yè)隊(duì)伍運(yùn)營(yíng)維護(hù)、專業(yè)機(jī)構(gòu)移動(dòng)比對(duì)、環(huán)保部門質(zhì)控考核、政府購(gòu)買合格數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)，在降低行政成本的同時(shí)，避免了地方行政干預(yù)，有效提高了環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量和數(shù)據(jù)的可信度。

“以往環(huán)境出問(wèn)題很大原因就是縣一級(jí)的監(jiān)測(cè)力量過(guò)弱，容易造成環(huán)境事故反應(yīng)和處理不及時(shí)。TO模式可以強(qiáng)化家門口的監(jiān)測(cè)。此外，拋開(kāi)運(yùn)營(yíng)與維護(hù)，環(huán)境監(jiān)測(cè)人員可以把更多精力用在數(shù)據(jù)分析和使用上，強(qiáng)化監(jiān)督、考核、質(zhì)控以及新的監(jiān)測(cè)指標(biāo)的研究、監(jiān)測(cè)等，做更該做、更有價(jià)值的事。”市環(huán)保局工作人員說(shuō)。

據(jù)悉，TO模式下，專業(yè)的社會(huì)化運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)可以高薪聘請(qǐng)較少的專業(yè)人才輔以一般技術(shù)人員，完成大規(guī)模的監(jiān)測(cè)運(yùn)行，從而降低監(jiān)測(cè)成本，提高監(jiān)測(cè)質(zhì)量。新模式增加的室外空氣站整體比對(duì)也完善了監(jiān)測(cè)質(zhì)控體系，進(jìn)一步提高了數(shù)據(jù)的客觀性、準(zhǔn)確性和公正性。同時(shí)，大量的基礎(chǔ)性維護(hù)工作由運(yùn)營(yíng)單位負(fù)責(zé)，環(huán)保部門可將更多精力用來(lái)加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量控制的考核。

為了避免運(yùn)營(yíng)單位弄虛作假，我市對(duì)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)實(shí)行嚴(yán)格的監(jiān)管考核。“一旦發(fā)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)單位弄虛作假就列入黑名單，永遠(yuǎn)不允許進(jìn)入省內(nèi)市場(chǎng)，并且把黑名單上報(bào)到環(huán)保部。”工作人員說(shuō)。

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