2013年是遼寧省大連市推進(jìn)全域城市化和黃渤海“兩翼”均衡發(fā)展的關(guān)鍵之年，也是大連港集團(tuán)按照“十二五”規(guī)劃，全面完成“雙五戰(zhàn)略”、“十大工程”，實(shí)現(xiàn)新輝煌的攻堅(jiān)之年。

“用3年時(shí)間對(duì)建成港區(qū)設(shè)施進(jìn)行技術(shù)更新改造，港區(qū)內(nèi)1萬(wàn)余臺(tái)集卡車(chē)輛全部油改氣，到2015年實(shí)現(xiàn)綠色港口目標(biāo)。”這是近日大連港集團(tuán)與大連市環(huán)保局共同簽署《促進(jìn)大連港建設(shè)生態(tài)型綠色港口環(huán)境保護(hù)合作框架協(xié)議》中明確提出的“十大生態(tài)綠色項(xiàng)目”。

今年，大連港將投入12億元全力推進(jìn)和實(shí)施“十大生態(tài)綠色項(xiàng)目”，將大連港集團(tuán)打造成科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)與城市環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的環(huán)境友好港口。

港口規(guī)劃注重綠色生態(tài)

按照港城一體化思路，大連港對(duì)長(zhǎng)興島、太平灣和大窯灣“一島兩灣”的港口布局規(guī)劃注重面向環(huán)境、生態(tài)，充分考慮港口運(yùn)行生命周期全過(guò)程中的最少資源消耗和最高環(huán)境友善性。

從港口所在區(qū)域自然屬性、生態(tài)恢復(fù)能力、資源環(huán)境承載能力以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的需求角度，科學(xué)確定港口功能、發(fā)展要求和重點(diǎn)，全面落實(shí)環(huán)保措施。從港口和臨港產(chǎn)業(yè)布局角度，注重建立循環(huán)經(jīng)濟(jì)與清潔生產(chǎn)體系，合理利用土地，優(yōu)化港區(qū)布局，改進(jìn)貨物裝卸工藝，從源頭控制港口營(yíng)運(yùn)對(duì)環(huán)境的影響。在推進(jìn)太平灣、長(zhǎng)興島和大窯灣北岸等規(guī)劃區(qū)域的開(kāi)發(fā)建設(shè)中，廣泛采用綠色技術(shù)和綠色管理手段，多選用可回收、可再生、可降解、易處理的綠色材料和清潔能源的綠色設(shè)備，實(shí)現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈管理。

在未來(lái)幾年間，三大新興港區(qū)建設(shè)將形成規(guī)模，提高港口岸線利用率，進(jìn)一步夯實(shí)大連國(guó)際航運(yùn)中心的核心港基礎(chǔ)；港區(qū)可綠化面積的綠化率要達(dá)到95％以上；港口水資源重復(fù)利用率要達(dá)到50％以上；不斷提升公眾對(duì)港口環(huán)境的滿意度。

港口建設(shè)注重節(jié)能降耗

多年來(lái)，大連港集團(tuán)始終堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，在保持港口生產(chǎn)快速增長(zhǎng)的同時(shí)，一直高度重視港口周邊海域的環(huán)境保護(hù)和港區(qū)綠化美化等生態(tài)建設(shè)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)港口發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的和諧統(tǒng)一。他們嚴(yán)格落實(shí)港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)和環(huán)保“三同時(shí)”制度，自覺(jué)按照“環(huán)境友好型港口”標(biāo)準(zhǔn)，不斷加大港口污水處理、粉塵控制、煙氣脫硫、港口溢油應(yīng)急設(shè)備等環(huán)保設(shè)施建設(shè)投入，不僅使港口越來(lái)越清潔，同時(shí)也帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

今年，大連港集團(tuán)將全力推進(jìn)和實(shí)施“十大生態(tài)綠色項(xiàng)目”措施，以實(shí)現(xiàn)港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)與環(huán)保協(xié)調(diào)發(fā)展。這“十大”生態(tài)綠色項(xiàng)目措施包括:建設(shè)太平灣港城一體化生態(tài)示范區(qū)；全面推行以節(jié)能、低耗和綠色材料等新技術(shù)為基礎(chǔ)的低碳物流港建設(shè)；應(yīng)用油改電、油改氣、太陽(yáng)能，以及碼頭岸電等能源替代技術(shù)，實(shí)現(xiàn)港口清潔化運(yùn)行；以調(diào)整功能布局和運(yùn)行專(zhuān)業(yè)化碼頭提升對(duì)散貨粉塵控制；以?xún)?yōu)化港口物流運(yùn)輸和采用清潔交通方式，實(shí)現(xiàn)港口綠色交通體系；建設(shè)以循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)為服務(wù)對(duì)象的專(zhuān)業(yè)服務(wù)碼頭；建設(shè)助推環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)保裝備制造的臨港工業(yè)區(qū)；優(yōu)化和調(diào)整液化碼頭港口布局，形成生態(tài)型化工品港區(qū)；完善以提升環(huán)保應(yīng)急防范能力為目標(biāo)的港口碼頭配套環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急工程措施及應(yīng)急體系；實(shí)施港口生態(tài)綠化工程建設(shè)。

港口運(yùn)營(yíng)注重高效低碳

大連港集團(tuán)一直以來(lái)都大力倡導(dǎo)環(huán)保型物流理念，將保護(hù)生態(tài)環(huán)境的活動(dòng)、行為、計(jì)劃、思想和觀念運(yùn)用到物流全過(guò)程。通過(guò)凈化物流環(huán)境，改造物流流程，盡量減少無(wú)效物流活動(dòng)與管理；在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝等作業(yè)環(huán)節(jié)中注重綠色包裝、綠色運(yùn)輸?shù)取Ｎ磥?lái)幾年，大連港集團(tuán)還將在降低社會(huì)物流成本、降低港口生產(chǎn)單位綜合能耗上實(shí)施專(zhuān)項(xiàng)措施，實(shí)現(xiàn)港口高效低碳目標(biāo)。

同時(shí)，從港口營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)實(shí)際出發(fā)，多采用物料和能源消耗少、對(duì)環(huán)境污染小的營(yíng)運(yùn)方案和營(yíng)運(yùn)管理手段，推行清潔運(yùn)輸方式和優(yōu)化裝卸工藝，推廣應(yīng)用高效、節(jié)能的設(shè)施和設(shè)備，減少中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)當(dāng)中的能耗、水耗，提高對(duì)可再生能源的利用率，保障污染物達(dá)標(biāo)排放，使整個(gè)物流鏈成本最小化；大力提倡并推行生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的資源回收和重復(fù)利用；通過(guò)加大環(huán)保設(shè)施投入、環(huán)境管理和綠化等手段，不斷提高港口空氣質(zhì)量、水體質(zhì)量和噪聲控制水平，保持環(huán)境清潔水平；提升針對(duì)船舶廢棄物排放的接收處理和環(huán)保服務(wù)水平，做好港區(qū)溢油、危險(xiǎn)貨物泄漏事故應(yīng)急體系建設(shè)及運(yùn)行管理，保證港口環(huán)境需求。在未來(lái)的幾年內(nèi)，港區(qū)污水和固體廢棄物要全部實(shí)現(xiàn)集中及無(wú)害化處理，港口粉塵綜合防治和燃煤鍋爐煙氣脫硫率滿足規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，港口晝夜噪聲要達(dá)到相應(yīng)環(huán)境功能區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)值。

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