日前，一批采用了巴斯夫先進(jìn)排放控制解決方案的全新公交車在南京投入使用，這讓當(dāng)?shù)毓还疽跃哂薪?jīng)濟(jì)效益的方式達(dá)到更為嚴(yán)格的國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

與國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)相比，符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的公交車可將氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）排放量分別減少30%和80%，從而顯著改善空氣質(zhì)量，并提高燃油效率。這些新型國(guó)IV公交車上裝備的玉柴歐IV發(fā)動(dòng)機(jī)采用了巴斯夫選擇性催化還原（SCR）排放控制解決方案。

在南京，首批達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的公交車已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，采用巴斯夫催化劑的國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)公交車也已在杭州上路。預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)其它城市也將陸續(xù)采用國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的公交車，如深圳就計(jì)劃在今年推行符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的公交車。

在北京奧運(yùn)會(huì)期間，這種采用巴斯夫解決方案的排放控制技術(shù)首次在中國(guó)嶄露頭角，成功幫助北京的公交車輛達(dá)到減排要求。2009年，南京市機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督管理中心建立了一個(gè)高級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)，并使用車載檢測(cè)設(shè)備對(duì)所有機(jī)動(dòng)車在整個(gè)使用壽命內(nèi)的排放情況進(jìn)行持續(xù)、透明的監(jiān)控。巴斯夫?yàn)榇隧?xiàng)工程提供了大量技術(shù)指導(dǎo)，通過面對(duì)面討論和后續(xù)合作幫助南京市政府和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商玉柴動(dòng)力達(dá)到更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。而這一標(biāo)準(zhǔn)目前已在全國(guó)范圍內(nèi)執(zhí)行。

“巴斯夫與玉柴的合作由來已久，從北京綠色奧運(yùn)開始，雙方就共同致力于推動(dòng)柴油車輛排放達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。” 巴斯夫機(jī)動(dòng)車排放催化劑銷售部重型車中國(guó)區(qū)銷售經(jīng)理宋月華介紹說：“巴斯夫的全面技術(shù)將加快國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的步伐，我們有信心助力中國(guó)各大城市改善空氣質(zhì)量。”

“中國(guó)政府對(duì)實(shí)施減排監(jiān)控、貫徹減排標(biāo)準(zhǔn)的決心讓我們印象深刻。在過去的一年間，標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行已經(jīng)取得了重大進(jìn)展。” 巴斯夫機(jī)動(dòng)車排放催化劑全球業(yè)務(wù)部亞太區(qū)副總裁羅齊樂博士表示，“巴斯夫?yàn)槟軌蛑С诌@些舉措而深感自豪，并將繼續(xù)利用我們豐富的專業(yè)知識(shí)與全球資源，為改善空氣質(zhì)量，推動(dòng)中國(guó)及全球的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”

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