日前，“三苯氣體控制排放與回收工業(yè)試驗”裝置通過了中國石化的技術(shù)鑒定，其新工藝填補了國內(nèi)三苯等氣體回收的空白。該裝置投用后，徹底解決了鐵路成品油裝車過程中油氣揮發(fā)的問題，安全、環(huán)保等社會效益十分顯著，年創(chuàng)效232萬元。

三苯氣體控制排放與回收技術(shù)的創(chuàng)新點主要有：一是篩選出了合適的膜材料，成功應(yīng)用于含有三苯氣體的油氣裝置中；二是廣泛借鑒國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗，將膜技術(shù)與壓縮、吸收等工藝進(jìn)行了耦合形成新的工藝技術(shù)，成功應(yīng)用于三苯氣體及其他有機氣體的回收，填補了國內(nèi)空白；三是開發(fā)的PLC先進(jìn)控制程序，使得回收裝置高度自動化，達(dá)到了自動開停，真正實現(xiàn)了無人值守；四是將回收裝置進(jìn)行了有效集成，采用撬裝結(jié)構(gòu)模塊化，占地面積小，易于安裝，最大限度的減少了現(xiàn)場動火，消除安全隱患。今年1至8月，膜法油氣回收裝置平均開工率達(dá)到93.8%、大大超過90%的指標(biāo)要求，烴類回收率95%、苯類回收率99%、尾氣排放總烴含量小于12.5g/m3，低于設(shè)計值25g/m3，符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)，各項經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計參數(shù)。

“三苯氣體控制排放與回收工業(yè)試驗”2008年落戶長煉，壓縮機、真空泵等主要設(shè)備都是德國進(jìn)口，“洋設(shè)備”對貧油供油量、溫度和油氣補入量等技術(shù)問題，出現(xiàn)了“不適應(yīng)”。長煉成立了技術(shù)攻關(guān)小組，進(jìn)行了4項技術(shù)改進(jìn)，不斷分類對比并優(yōu)化操作，終于解決了這一難題。

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