• 集氣工序

油罐車內(nèi)充滿的氣體是汽油與空氣的混合體。汽油蒸氣的濃度根據(jù)汽油蒸氣壓和氣溫而變化，大概在15%～40%的范圍。用帶有油氣收集管的密閉裝車鶴管向油罐車裝油時(shí)，液位的不斷上升會(huì)將汽油蒸氣自動(dòng)排出到油氣收集管道，進(jìn)入與收集管道連接的油氣回收裝置。在設(shè)計(jì)上所有與回收裝置相連接的油品容器都要具備阻火栓保護(hù)。在有機(jī)氣體進(jìn)入裝置之前，先要通過一個(gè)濾液罐以確保氣體不攜帶液體進(jìn)入活性炭床。

• 吸附工序

吸附系統(tǒng)由交替使用的兩個(gè)吸附塔和用來脫附汽油的真空泵構(gòu)成。油氣首先通過其自身壓力被導(dǎo)入到填充了吸附劑（如活性炭）的吸附塔。油氣通過吸附塔內(nèi)時(shí)，油氣中的汽油蒸氣在常壓下被吸附到吸附劑的空隙中.油氣中的空氣和水份風(fēng)等則不被吸附而是穿過吸附層，作為清潔氣體排放到大氣中。由于填充吸附劑的吸附能力有限，汽油的吸附量會(huì)逐漸接近飽和狀態(tài)。一般情況下，經(jīng)過一定時(shí)間后，通過自動(dòng)控制系統(tǒng)，將供給的油氣切換到另一個(gè)吸附塔繼續(xù)吸附，同時(shí)真空泵開始對油氣飽和狀態(tài)的吸附塔吸附劑進(jìn)行再生，進(jìn)入脫附工序。

• 脫附工序

在脫附工序，油氣飽和狀態(tài)的吸附塔被真空泵抽真空，達(dá)到高真空狀態(tài)，被吸附的汽油成分從吸附劑中脫附出來。吸附塔的壓力降低到一定程度后，在引入少量的空氣或氮?dú)庾鳛榍逑礆怏w進(jìn)入吸附塔內(nèi)，以進(jìn)一步促進(jìn)汽油的脫附。被脫附出來的汽油蒸氣，被送至吸收塔，進(jìn)入吸收工序。

• 吸收工序

脫附出來的濃縮汽油蒸氣被送至吸收塔，汽油蒸氣自下而上與來自上而下噴淋的常溫汽油實(shí)現(xiàn)對流，從而在吸收塔內(nèi)實(shí)現(xiàn)油氣的吸收和液化。少量殘余油氣通過吸收塔頂部排入進(jìn)氣管線進(jìn)行循環(huán)回收。

• 實(shí)際回收的汽油量就是從吸收塔底部回收到油罐的汽油量與所用噴淋汽油量的差值。

處理介質(zhì)：汽油油氣；

油氣處理量：30～3000 m3/h；

油氣回收率：≥99%；

VRU裝置排放尾氣中非甲烷總烴濃度（最大）：20 g/m3；

裝置噪音：小于70分貝；

設(shè)計(jì)操作環(huán)境：最高溫度：+45℃；最低溫度： -30℃；

裝置保修期：1年；

活性炭設(shè)計(jì)壽命：5-10年；

主要設(shè)備組件使用壽命：15年；

操作說明：全自動(dòng)控制，可無人值守。另外設(shè)有手動(dòng)與自動(dòng)相互轉(zhuǎn)換；