減溫減壓器簡介
減溫減壓器是用于在汽輪機啟動時，向均壓箱提供足夠的低溫低壓蒸汽，用以密封汽輪機的前后汽封，不讓空氣進入汽輪機，以減少抽真空時間，進而縮短啟動時間。
鍋爐來的4.90MPa，470℃或3.43MPa，435℃的新蒸汽由蒸氣母管經閥門進入減溫減壓器時，在進口經節(jié)流降壓再在噴嘴中膨脹，與減溫水混合，再一起進擴散器降速，使蒸汽在減溫器出口處壓力≤0.25MPa，溫度160-200℃，送人均壓箱，再進入汽輪機前后汽封，滿足密封要求。
一、減溫減壓裝置，減溫減壓器用途
WY系列減溫減壓裝置配相應的工業(yè)自動化儀表盤即熱控柜，可對電站或工業(yè)鍋爐以及熱電廠等處輸送來的一次新蒸壓力P1、溫度t1進行減溫減壓，使其二次蒸汽壓力P2、溫度t2達到生產工藝所需要的要求。WY系列減溫減壓裝置及其熱控柜廣泛用于電站、輕紡、石化等行業(yè)。
二、分體式減溫減壓裝置WY(F)型
該裝置主要特點：減壓系統(tǒng)和減溫系統(tǒng)分開進行。
減壓系統(tǒng)：減壓閥及節(jié)流裝置組成；減溫系統(tǒng)：文丘里氏混合管、電動給水調節(jié)閥、節(jié)流閥、止回閥、截止閥組成；安全保護系統(tǒng)：主安全閥、沖量安全閥、彈簧安全閥組成。
a、采用雙座減溫閥結構：不平衡力小。調節(jié)范圍大，動作平衡，無卡阻現象；
b、減溫系統(tǒng)采用文丘里氏+笛型噴嘴，無傳動部件，霧化穩(wěn)定可靠，噴嘴拆裝方便，便于維修；
c、減壓系統(tǒng)和減溫系統(tǒng)分開，主要用于工況惡劣，如高溫高壓（P1≤10MPa,t1≤540℃），避免減溫水沖刷閥體內件，或用于壓力較低的過熱蒸汽降至飽和蒸汽的工況：如集中供熱，P1≤13MPa,t1≤250℃，主要考慮蒸汽流速較低，采用文丘里氏減溫，使減溫水分零化，達到較好的減溫效果。。
六、減溫減壓裝置，減溫減壓器使用與維護安裝
減溫減壓裝置，減溫減壓器到貨后必須妥善保管，切忌受潮銹蝕及異物進入裝置內；
1、減溫減壓裝置，減溫減壓器彈簧式安全閥在出廠時已整定至規(guī)定起跳壓力并已鉛封，故不需要拆卸可直接進行安裝；
2、減溫減壓裝置，減溫減壓器沖量式安全閥、減壓閥、給水分配閥或調節(jié)閥、止回閥、截止閥、節(jié)流閥在現場必須拆卸，抹去防銹油，裝上填料，壓緊填料壓蓋，必須保證閥內是徹底干凈的（30%閥門事故是由于閥內部干凈造成的），所有的連接管、壓力表彎管、減溫器、蒸汽管道內均必須保證干凈。如上述閥門用戶要求為不拆卸安裝，則我公司按不解體組裝，閥門到現場后可不解體直接安裝；
3、減溫減壓裝置，減溫減壓器安裝前減溫器管道必須保證干凈，減溫水噴嘴千萬不能堵死，該孔徑較小，極易被異物堵塞，噴嘴孔若被堵塞造成運行工況不佳，甚至造成超溫爆管危及人身及設備安全；
4、減溫減壓裝置，減溫減壓器必須檢查減壓閥，給水分配閥（調節(jié)閥）其DKJ執(zhí)行機構或直徑程執(zhí)行機構與圖紙要求的型號是否一致，閥門與角行程執(zhí)行機構的連接應是使閥門滿行程與執(zhí)行機構曲柄旋轉90°。
5、減溫減壓裝置，減溫減壓器水壓試驗時不安裝安全閥，法蘭口用堵板堵死，堵板的厚度選擇應與法蘭厚度一致，二者用螺栓連接，水壓試驗后拆除堵板再裝安全閥，堵板由用戶自理；
6、減溫減壓裝置，減溫減壓器安裝現場裝配焊接，必須注意連接管道的材質，合金鋼焊前必須預熱，焊后作退火處理，并進行100%無損探傷；
7、減溫減壓裝置，減溫減壓器對于給水分配閥（調節(jié)閥）及減壓閥杠桿上的孔不敷應用時可以另外開孔，以便與執(zhí)行器機構相匹配，閥門與執(zhí)行器之間的連桿由用戶視現場情況自量。
