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深圳地鐵工程環(huán)境噪聲與聲屏障降噪數(shù)值模擬研究案例

更新時(shí)間:2009-07-14 15:09 來(lái)源:建研科技股份有限公司 作者: 閱讀:2398 網(wǎng)友評(píng)論0

核心提示:數(shù)值模擬分析結(jié)果顯示,如深圳地鐵1號(hào)線續(xù)建工程高架橋線路兩側(cè)不安裝聲屏障,則沿線兩側(cè)的建筑環(huán)境噪聲將嚴(yán)重超標(biāo),形成環(huán)境噪聲污染;為有效降低噪聲污染,對(duì)高架橋線路兩側(cè)應(yīng)該架設(shè)多高的聲屏障才能使沿線建筑環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)這一設(shè)計(jì)所關(guān)心的問(wèn)題,進(jìn)行了深入的優(yōu)化設(shè)計(jì)研究,給出了優(yōu)化后的聲屏障設(shè)計(jì)方案。目前,工程設(shè)計(jì)單位正參考本項(xiàng)目的研究結(jié)果對(duì)聲屏障進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)。

受深圳市地鐵有限公司委托,建研科技承擔(dān)的深圳地鐵工程環(huán)境噪聲與聲屏障降噪數(shù)值模擬研究項(xiàng)目日前順利完成。地鐵作為一種快速、便捷的公共交通工具,具有速度快、運(yùn)量大以及準(zhǔn)時(shí)、舒適、方便和節(jié)能等優(yōu)點(diǎn),在現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)中具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。但高架上快速行駛的地鐵列車(chē)將不可避免地會(huì)給沿線居民住宅、辦公樓等帶來(lái)環(huán)境噪音滋擾問(wèn)題,影響線路兩側(cè)居民正常的生活和工作環(huán)境。地鐵噪聲超標(biāo),將造成環(huán)境噪聲污染。隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,公眾對(duì)居住環(huán)境品質(zhì)的要求日益提高,對(duì)環(huán)保問(wèn)題也日益關(guān)注。

深圳地鐵1號(hào)線續(xù)建工程是深圳地鐵一期工程1號(hào)線的延伸線,起于一期工程的終點(diǎn)站世界之窗站,終至機(jī)場(chǎng)東站(原深圳機(jī)場(chǎng)站),線路全長(zhǎng)約23.6km,其中高架線3.4km。對(duì)整個(gè)3.4km長(zhǎng)的高架線路沿線兩側(cè)受影響區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)的環(huán)境噪聲評(píng)估,在國(guó)內(nèi)尚未有先例。

在本項(xiàng)目的研究過(guò)程中,在金新陽(yáng)研究員的帶領(lǐng)下,項(xiàng)目組首先廣泛收集國(guó)內(nèi)外軌道交通噪聲研究的資料和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),制定出科學(xué)合理的研究方案,確定采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬仿真技術(shù)作為研究手段。在較短時(shí)間內(nèi),課題組成功建立深圳地鐵1號(hào)線續(xù)建工程高架段約3平方公里區(qū)域范圍內(nèi)環(huán)境噪聲模擬分析Soundplan大型數(shù)值仿真模型,涉及的建筑達(dá)數(shù)百棟。通過(guò)數(shù)值模擬,分析每棟建筑每一立面上、每一層接收到的噪聲水平,然后參照我國(guó)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)GB 3096-93》等國(guó)內(nèi)外環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,對(duì)環(huán)境噪聲進(jìn)行定量評(píng)估。
 
數(shù)值模擬分析結(jié)果顯示,如深圳地鐵1號(hào)線續(xù)建工程高架橋線路兩側(cè)不安裝聲屏障,則沿線兩側(cè)的建筑環(huán)境噪聲將嚴(yán)重超標(biāo),形成環(huán)境噪聲污染;為有效降低噪聲污染,對(duì)高架橋線路兩側(cè)應(yīng)該架設(shè)多高的聲屏障才能使沿線建筑環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)這一設(shè)計(jì)所關(guān)心的問(wèn)題,進(jìn)行了深入的優(yōu)化設(shè)計(jì)研究,給出了優(yōu)化后的聲屏障設(shè)計(jì)方案。與此同時(shí),還對(duì)地鐵列車(chē)在高速和特殊營(yíng)運(yùn)工況時(shí)可能產(chǎn)生的氣動(dòng)噪聲問(wèn)題,以及列車(chē)高速營(yíng)運(yùn)時(shí)的風(fēng)環(huán)境影響問(wèn)題,采用先進(jìn)的計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)CFD方法進(jìn)行了數(shù)值模擬仿真計(jì)算。目前,工程設(shè)計(jì)單位正參考本項(xiàng)目的研究結(jié)果對(duì)聲屏障進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)。

在項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中,研究團(tuán)隊(duì)克服困難,群策群力,高質(zhì)量地完成了整個(gè)項(xiàng)目的研究工作,敬業(yè)的態(tài)度和專業(yè)的精神得到了項(xiàng)目委托單位的好評(píng),雙方的進(jìn)一步深入合作項(xiàng)目也正在進(jìn)行中。 
 

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